Tank 500 Hi-Charge в версии подзаряжаемого гибрида: цены в России. Фото и характеристики

В ближайшие месяцы в России начнутся официальные продажи рамного внедорожника Tank 500 в гибридной модификации с приставкой Hi-Charge.

В России у Tank 500 уже есть гибридная версия под обозначением Urban, но этот вариант изначально являлся усеченной модификацией гибридного внедорожника для китайского рынка с силовой установкой Hi4-T, а именно у него ниже мощность электромотора, а также из-за совсем скромной батареи нет возможности подзарядки. Теперь же на российский рынок выходит полноценный подзаряжаемый гибрид Tank 500 Hi-Charge (который в Китае имеет приставку Hi4-T).

• Обновление 21.08.2025. Объявлены официальные цены в России на Tank 500 Hi-Charge — от 7 299 000 рублей. Это на на 500 000 дороже, чем гибридный Urban, но в то же время Hi-Charge все ровно оказался дешевле чисто топливных версий с двигателем V6 3.0 (354 л.с): Premium (7 849 000 рублей) и BlackTrail (8 449 000 рублей).

Цены и комплектации всех версий в России (официальный прайс-лист)

Техника и характеристики

Бензо-электрическая версия Tank 500 Hi-Charge оснащена силовой установкой Hi4-T, в основе которой двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 245 л.с и 380 Hm, а в 9-ступенчатый «автомат» встроен электродвигатель (163 л.с и 400 Hm).

Общая мощность — 394 л.с, хотя в Китае аналогичный внедорожник выдает 408 л.с, но крутящий момент в независимости от спецификации составляет — 750 Hm.

В итоге разгон до 100 км/ч составляет 6,9 секунд. Для сравнения, Tank 500 Urban проделывает аналогичное упражнение за 7,9 секунд, но его суммарная мощность значительно ниже: 299 л.с и 616 Нм.

Емкость тяговой батареи Танка 500 Hi-Charge, расположенной в подполье багажника, — 37,1 кВт*ч, паспортная дальность хода в чисто электрическом режиме — 115 км. Пиковая мощность зарядки от станций постоянного тока достигает 53 кВт, а встроенное зарядное устройство рассчитано на 6,6 кВт. Также предусмотрена возможность питания внешних бытовых устройств мощностью до 3,3 кВт. Напомним, у версии Urban скромный аккумулятор емкостью 1,75 кВт*ч.

Полный привод с муфтой на передней оси, раздаточной коробкой передач, караданным валом и механическими блокировками дифференциалов.

Внешний дизайн и салон

В целом, у гибридного Tank 500 Hi-Charge такой же дизайн, как у топливного внедорожника, исключение составляет лишь решетка радиатора и запасное колесо на пятой двери, ведь тяговая батарея установлена под полом багажника, как раз в том месте, где у бензинового Танка размещена «запаска».

Фотографий салона российской спецификации пока нет, но наверняка он окажется стандартным, с 5-местной конфигурацией. Хотя у гибридной верссии Urban семь посадочных мест, но там и тяговая батарея намного скромнее.

Среди оснащения заявлено: отделка из кожи Наппа, двойной стеклопакет, вентиляция и массаж передних и задних кресел, электрические шторки боковых окон на заднем ряду, центральный подлокотник второго ряда оснащён сенсорным экраном управления и встроенной беспроводной зарядкой. Также внедорожник оснащен 19-дюймовыми колесными дисками, выдвижными электрическими порогами и светодиодными адаптивными фарами.

Цены и старт продаж в России

Подзаряжаемый гибрид Tank 500 Hi-Charge уже официально анонсирован российским офисом, а старт продаж запланирован на третий квартал 2025 года.

Цены пока не объявлены, но, очевидно, версия Hi-Charge окажется дороже варианта Urban, стоимость которого стартует с отметки 6 799 000 рублей.

Рестайлинг

Тем временем в Китае анонсирован рестайлинговый Tank 500, который получил слегка измененный внешний дизайн и салон, а также продвинутый автопилот с лидаром на крыше. Максимально подробно о рестайлинге Tank 500, а также о том, когда получит внедорожник турбодизель и двигатель V8, мы писали вот тут.