Zeekr 001 2026: легкий рестайлинг к новом модельному году. 900-вольтовая платформа и больше мощности. Фото, характеристики, цены и старт продаж

Zeekr 001 2026

В Китае скоро стартуют продажи обновленного электрического лифтбека Zeek 001 2026 модельного года от дочернего премиум-бренда компании Geely.

В ходе легкого рестайлинга Zeek 001 2026 стал мощнее и более продвинутым, то есть обновлена силовая часть и электроника, но экстерьер и интерьер остались не тронутыми, ведь внешний дизайн подвергался ревизии всего лишь год назад.

  • Обновление 13.10.2025. Продажи обновленного Zeekr 2026 модельного года уже стартовали, опубликованы цены и комплектации. Дополненную новость со всеми подробностями мы опубликовали вот тут.

Zeekr 001 популярен не только в Китае, он и в России является одним из самых продаваемых электромобилей, причем несмотря на отсутствие официального представительства, то есть все Зикры привозят к нам по схеме параллельного импорта. Поэтому новость об обновлении «ноль ноль первого» для нас тоже важна.

Zeekr 001 2026

Кстати, говоря о параллельном импорте электромобилей и гибридов, если раньше при их ввозе физические лица могли воспользоваться «льготной растаможкой», то после 1 ноября 2025 года правила расчета утильсбора изменятся, и импорт электрокаров (и последовательных гибридов) станет в разы дороже. О новых правилах мы максимально подробно писали вот тут.

Все подробности о рестайлинге Zeekr 001

Zeekr 001 2025Zeekr 001 2024

Фотогалерея версии после прошлогоднего рестайлинга

Электрический лифтбек с цифровым индексом 001 стал первенцем марки Zeekr в 2021 году, а спустя три года пережил плановую модернизацию. В ходе прошлогоднего рестайлинга была точечно обновлена внешность в стиле экстремальной версии Zeekr 001 FR, техническая начинка и электроника.

Спустя всего лишь полтора года марка Zeekr снова подвергает лифтбек обновлению, очевидно, чтобы подстегнуть продажи на высококонкурентном китайском рынке. Правда в этот раз рестайлинг оказался намного скромнее.

Как мы уже сказали, внешний дизайн версии 2026 модельного года остался не тронутым (обновлен лишь дизайн колесных дисков), а основные изменения произошли в силовой установке.

Базовая заднеприводная версия с единственным электродовеском теперь выдает 489 л.с (было 422 л.с).

На выбор предложены литий-железо-фосфатная батарея емкость на 95 кВт*ч и литий-ионный аккумулятор емкостью 103 кВт*ч. Заявленный запас хода соответственно составляет 710 км и 810 км.

Максимальная скорость — 280 км/ч.

У полноприводной модификации обновленного Zeekr 001 2026 модельного года два электромотора (310 + 370 кВт) суммарной пиковой отдачей 680 кВт (то есть 924 л.с). Напомним, макисмальная отдача дорестайлинговой версии составляла 580 кВт (789 л.с).

Разгон до 100 км/ч полноприводного «ноль ноль первого» — 2,83 секунды. Максимальная скорость — 280 км/ч.

Дальнобойность: 640 км и 762 км (по циклу CLTC).

Zeekr 001 2026 базируется на платформе SEA с 900-вольтовой электроархитектурой (было 800-вольт) и пневматической подвеской, кстати, последняя имеет ход 85 мм (максимальный дорожный просвет 206 мм). Производитель подчеркивает, что версия 2026 модельного года стал более приспособленным к езде по пересеченной местности.

Более продвинутый автопилот

Остальные изменения касаются обновления автопилота, так важного для китайских покупателей. Вместо системы автономного вождения G-Pilot H5 (Nvidia Orin-X), установлен автопилот G-Pilot H7 с чипом Nvidia Thor-U ( вычислительная мощность 700 TOPS).

Цены и старт продаж


Обновленный Zeekr 001 2026 модельного года в Китае уже доступен для заказа, но у дилеров появится лишь 4 октября, тогда же будут раскрыты цены и комплектации. Стоимость уходящей версии лифтбека: от 259 000 до 329 000 юаней (примерно 3 — 3,9 млн рублей).

Говоря о российском рынке, то к нам Zeekr 001 привозят исключительно неофициальными путями, а примерные цены 6 — 8 млн рублей. Но после 1 ноября 2025 года стоимость растаможки сильно увеличится, о чем мы подробно писали вот тут.

  • Zeekr — это современный китайский бренд электромобилей премиум-класса, созданный в 2021 году компанией Geely. Марка ориентирована на инновационные технологии, высокий уровень автономии и стильный дизайн. В линейке Zeekr представлены кроссоверы и лифтбеки с электроприводом, способные конкурировать с европейскими и американскими премиальными моделями. Акцент делается на динамику, комфорт и интеллектуальные функции управления, что делает автомобили Zeekr привлекательными для городского рынка будущего.


Друзья, в 2026 году будет возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные китайские модели Geely. Максимально подробно об этом мы писали в нашем телеграм-канале (вот тут). Будем благодарны за вашу подписку, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.

GT-NEWS рекомендует:
Лада Азимут 2026
15 января 2026
Новинки Лада 2026: Азимут, Веста Спорт, Гранта с «автоматом» и бюджетный удлиненный универсал с огромным багажником на базе Гранты. Все новые модели АвтоВАЗа
Changan UNI-S 2026
13 января 2026
Changan UNI-S 2026: в России скоро начнутся продажи рестайлинга. Фото и подробности (+актуальные цены и комплектации)
Lada Vesta Sport 2026
10 января 2026
Лада Веста Спорт 2026: на подходе версия с форсированным двигателем 1.8 (145 л.с). Фото и предварительные цены
Lada Azimut 2026
08 января 2026
Лада Азимут 2026: цены и комплектации (базовое оснащение и дополнительные опции )
Zeekr 8x 2026
06 января 2026
Zeekr 8x 2026: официальные фото и подробноcти о втором гибриде марки
Lada Granta Cross 2025
05 января 2026
Цены на Ладу Гранту 2026 (январь): подорожание на 21 тыс руб. +Последние новости о версии с вариатором и лонг-универсале
Xiaomi YU9 2025
31 декабря 2025
Автомобильные новинки Xiaomi 2026: 7-местный гибридный внедорожник (YU9) и рестайлинг седана SU7
30 декабря 2025
Цены на Лады с 1 января 2026 года: АвтоВАЗ одновременно снизил и поднял цены. Актуальный прайс-лист на весь модельный ряд (Гранта, Веста, Искра, Нива Легенд, Нива Тревел, Ларгус и Aura)
Zeekr 9s 2026
27 декабря 2025
Zeekr 9s 2026: на подходе спортивная версия флагманского 9x. Первые «живые» фото и подробности
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top