Китайский кроссовер Baojun 530, сменил 510-ю модель и с широкой помпой был представлен на всех местных автомобильных выставках. Тогда же стало известно, что разработчики модели всерьез подумывают расширить рынки сбыта и предложить 530-ю модель, как минимум, в ряде сопредельных государств.
На деле амбиции китайцев зашли еще дальше, и вот в Южную Америку и Таиланд потянулись караваны новеньких кроссоверов, переименованных в Chevrolet Captiva, в Индию поехал MG Hector, а в Индонезию – Wuling Almaz. Все эти бренды принадлежат концерну SAIC или являются совместной собственностью с американским гигантом General Motors.
На странице полная информация о китайском кроссовере Baojun 530, цены, фото, можно ли купить в России, технические характеристики и видео тест-драйв.
Обзор
Не прошло и года после выпуска модели, как в головном предприятии сообщают о рестайлинге кроссовера, причем пока речь идет исключительно о Baojun 530, который продается в Поднебесной, и который под своим же названием будет продаваться за рубежом.
Замена некоторых кузовных элементов изменила габариты городского внедорожника Baojun 530, и теперь его длина составляет 4655 мм., ширина – 1835 мм., высота – 1760 мм., а колесная база – 2750 мм.
Автомобиль, в свое время ставший настоящим суперхитом китайского рынка, и сегодня производится в тесном сотрудничестве китайских и американских инженеров, а сборку кроссовера осуществляют китайские предприятия, активно задействованные в создании современных Chevrolet, Cadillac и Buick.
Экстерьер
По сравнению с 530-й моделью прежней генерации обновленная версия паркетника отличается новой, прямоугольной фальшрадиаторной решеткой и еще более тонкими светодиодными ходовыми огнями, объединенными между собой такой же тонкой серебристой полоской.
В Baojun 530 также полностью поменяли бампера, причем на заднем исчезла красная полоса, соединявшая противотуманки: последние вместе с находящимися с ними в едином блоке фонарями заднего хода получили более округлую форму.
Салон
В рамках рестайлинга кроссовера Baojun 530 была незначительно изменена архитектура салона. Так, внедорожник впервые получил модификацию с шестиместным салоном, где на втором ряду располагаются два отдельных кресла.
Пяти- и семиместные версии также остаются в строю, хотя в случае с индонезийским Almaz и индийским Hector паркетник останется исключительно пятиместным.
Главное новшество в салоне – новый мультимедийный развлекательный комплекс, управляемый посредством большого вертикально ориентированного сенсорного дисплея. По бокам экрана размещены большие дефлекторы вентиляции, которые, как и блок управления трансмиссией, имеют стильную серебристую окантовку.
Техническая начинка
Превоначальный набор силовых установок для китайского кроссовера Baojun 530 предусматривал два агрегата:
- 1.8-литровый бензиновый мощностью 137 л. с.;
- 1.5-литровый бензиновый мощностью 147 л. с.
Первая установка шла в паре с роботизированной трансмиссией, а для второй предлагался выбор между 6-ступенчатой механической «коробкой» и вариатором.
Обновленному Baojun 530 разработчик пока «определил» лишь 137-сильный двигатель, но есть большая вероятность, что экспорт этих автомобилей вынудит добавить в линейку несколько новых силовых установок, в том числе одну дизельную.
Нельзя не отметить и тот факт, что Baojun 530 не предполагает полного привода, равно как и Almaz, Hector и Captiva.
Причина – сам бренд Baojun изначально задумывался в качестве бюджетного, поэтому и сегодня предполагает использование технологий, не способствующих увеличению отпускной стоимости авто. По справедливому замечанию китайцев SAIC Motor, для покупателей с более высокими запросами компания готова предложить массу иной техники, вплоть до кроссоверов премиального класса, которые, как и Baojun 530, будут выгодно отличаться от своих конкурентов-одноклассников доступной стоимостью.
Цена
Цена обновленного Baojun 530, который, в отличие от дореформенной версии кроссовера, будет поставляться на пределы Китая, пока не объявлена. Точные цифры будут оглашены уже в дни начала продаж – в ближайших декабре-январе, а ориентироваться можно на стоимость паркетника прежней версии: в Поднебесной он продается за 75,8 тысяч юаней, что в российских рублях соответствует сумме в 689 тысяч.
Можно ли купить в России Baojun 530?
Представители SAIC Motor не сообщают, в какие именно страны будет экспортироваться обновленный городской внедорожник под собственным названием Baojun 530, но по неподтвержденным данным, Россия в их числе точно окажется!
Технические характеристики
Видео тест-драйв
Фото
Baojun 530 Фото и цены в России, можно ли купить, дата выхода
