В 2019 году дебютировал китайский паркетник Geely Icon, который является ближайшим родственником хорошо известного в России Coolray. У обоих автомобилей почти одинаковые габариты (длина Icon 4350 мм), и в целом, форамат, а основное отличие в внешнем дизайне (экстерьер кардинально отличается друг от друга) и салоне.
Также важное отличие по подвеске, если у Кулрея сзади установлена балка, то у Icon независимая задняя подвеска.
В 2022 году Geely Icon (вслед за Кулреем) перенес масштабное обновление: подретуширована внешность, в салоне полностью новая передняя панель, а под капотом новый двигатель от дочерней компании Aurobay (совместное прдеприятие Volvo и Geely).
В Китае Geely Icon 2024 модельного года предлагается в единственной модификации:
- Бензиновый турбомотор 1.5 (181 л.с и 290 Hm) в связке с 7-ступенчатым “роботом” с двумя сцеплениями. Привод только передний. Разгон до 100 км/ч – 7,9 секунд. Максимальная скорость – 200 км/ч.
К слову, вышедший недавно в России Geely Coolray 2024 модельного года продаются в аналогичной спецификации, только лишь мотор дефорсирован до “налоговыгодных” 147 лошадиных сил.
В Китае цены на Icon начинаются от 100 900 юаней (1 300 000 рублей по текущему курсу). О поставках на российский рынок информации нет.
Фотогалерея
Видеообзор и тест-драйв
Обзор
В 2018 году Geely представила паркетник Coolray, который впоследствии стал одной из самых популярных экспортных моделей компании.
Сейчас он уже обновился, сменив внешность и даже двигатель, но за пределами КНР мало кто знает, что параллельно с ним выпускается и эволюционирует его ближайший «родственник» – кроссовер Geely Icon.
Он вышел в 2019-ом, причем строился на той же платформе и даже имел аналогичную «технику» в виде турбированной «тройки». Отличалась эта машина лишь внешне, поскольку имела более строгий дизайн экстерьера и интерьера, нежели модный «молодежный» Кулрей.
Внешний дизайн
Летом 2022 года Geely Icon тоже обновился, но в отличие от своего «родственника» внешнего преображения не произошло. Дизайнеры подкорректировали лишь отдельные элементы – бампера, радиаторную решетку, оставив нетронутой даже оптику.
Автомобиль сохранил плавные линии кузова, а также боковую выштамповку, сильно напоминающую ту, что украшает российскую Весту. Остались и оригинальные черты модели, наподобие раздвоенной задней стойки, куда инженеры сумели поместить небольшое окошко.
Салон
Наибольшим образом рестайлинг затронул оформление салона. Свежая версия паркетника Geely Icon имеет переделанную переднюю панель.
С нее исчезла рукоятка, располагавшаяся напротив переднего пассажирского кресла, а вместо двух раздельных дисплеев теперь установлена единая панель.
Причем если расположенная на ней цифровая приборка осталась 10.25-дюймовой, сенсорный экран медиасистемы увеличился в размерах с 10.25 до 12.3 дюйма. Также поменялось оформление центральных воздуховодов, а панель «горячих» клавиш просто исчезла. Ее функционал, включающий управление климатической системой, оказался перенесен на мультимедийный дисплей.
Из нового на Geely Icon 2024 появилась система Face Connect. Ее основной атрибут – это располагающаяся на передней левой стойке камера, которая может считывать лица. Она будет «запоминать» водителей, активируя соответствующие настройки кресла и ряда бортовых систем, а также сможет наблюдать за состоянием водителя и реагировать на проявления его усталости или сонливости.
Техническая начинка и характеристики
Как и «родственный» Coolray, обновленный Icon избавился от трехцилиндрового бензомотора и получил в свое распоряжение «турбочетверку». Этот 1.5-литровый двигатель с индексом BHE15 создавался силами специалистов моторных подразделений Geely и Volvo. Его мощность составляет 181 л.с. (290 Нм), а в тандеме с ним работает семиступенчатый «робот». К слову, ранее Icon оснащался шестискоростной АКПП.
Цены и старт продаж
Обновленный кроссовер Geely Icon 2024 появился в китайских автосалонах в минувшем августе. Дилеры пересмотрели комплектации, убрав из их списка самую простую, не пользовавшуюся достаточным спросом.
В результате, минимальная цена модели увеличилась с $14800 до $16800, тогда как самая дорогая версия осталась практически на том же уровне в $19700. Об экспортных же планах насчет Geely Icon производитель по-прежнему ничего не сообщает.
