В России скоро начнутся продажи нового китайского кроссовера Haima 8S 2024 модельного года. Объявлены цены и комплектации.
Напомним, компания HAIMA некогда имела совместное предприятие с Маздой, именно поэтому у китайской марки логотип сильно напоминает японской компанию. Впрочем, многие автомобили Haima тоже напоминают модели Мазда, особенно ранние (у них была единая платформа). Но в 2006 году сотрудничество прекратилось.
C 2010 по 2016 год Haima была представлена на российском рынке, но продажи оставляли желать лучшего и деятельность прекратилась. А сейчас компания дистрибьютер «МВЛ Авто» возвращает бренд на российский рынок.
Итак, кроссовер Haima 8S 2024, по размерам (длина 4565 мм) и формату это одноклассник Volkswagen Tiguan или Chery Tiggo 7 Pro.
В России новинка будет предложена в следующей модификации:
- Бензиновый турбомотор 1.6 (195 л.с и 280 Hm) в паре с шестиступенчатым “автоматом”. Привод только передний (хотя сзади независимая подвеска, т.е в теории может появиться и полный привод). Клиренс 160 мм.
Старт продаж состоится до конца года.
Цены и комплектации
Бензин 1.6 195 л.c | AT | Передний привод |
|
|---|---|
| Deluxe | 3 200 000 рублей |
| Flagship | 3 400 000 рублей |
Фотогалерея
Видеообзор
Обзор
Под маркой Haima долгое время создавались автомобилей используя наработки компании Mazda, что легко объяснимо, ведь она создавалась в сотрудничестве с японцами.
Haima продавались и в России, однако уже 17 лет бренд пытается развиваться самостоятельно и даже подготовил две новые полностью электрические модели. Сегодня на волне масштабной экспансии российского автомобильного рынка компаниями из КНР Haima тоже не прочь получить свой «кусок пирога».
Второе пришествие марки в Россию состоится в самое ближайшее время, ведь уже две модели успешно прошли сертификацию. Одной из них является компактный паркетник Haima 8S 2024 модельного года.
Внешний дизайн
При желании в облике кроссовера Haima 8S 2024 можно увидеть что-то от Mazda, но стоит признать, что китайцы из Haima достаточно успешно работают над тем, чтобы избавиться от прежнего стиля.
Кроссовер 8S имеет габариты 4565x1850x1682 мм., его колесная база составляет 2700 мм., а клиренс равен 160 мм. Соответственно, мы имеем дело с одноклассником Geely Atlas Pro и Chery Tiggo 7 Pro Max.
Авто имеет все внешние атрибуты модного паркетника, включая выразительную радиаторную решетку, двухуровневую оптику и купеобразную крышу, но каких-либо деталей, которые бы выделяли модель из огромной массы китайских компактных SUV, здесь, к сожалению, нет.
Салон
Оснащение салона авто может быть разным: на базовом уровне с пакетом Deluxe это четыре подушки безопасности, система кондиционирования воздуха, обивка из кожзама, водительское кресло с электроприводами, панорамная крыша, 10-дюймовый экран медиасистемы, камера заднего вида, аналоговая приборная панель, «круиз», бесключевой доступ и задний парктроник.
В более дорогой версии Flagship добавляются занавески безопасности, цифровая «приборка», двухзонный климат, система обогрева передних кресел, камеры кругового обзора, передний парковочный датчик, штатный видеорегистратор и электроприводы пассажирского переднего кресла.
Техническая начинка и характеристики
Haima 8S 2024 года – это переднеприводный автомобиль, имеющий независимую заднюю подвеску. В движение его приводит турбированный бензоагрегат рабочим объемом 1.6 литра, выдающий 195 л. с. (293 Нм) Это достойный вариант на фоне того, что предлагают конкуренты, к тому же в связке с двигателем работает классический «автомат» на 6 передач.
К слову, с таким тандемом обеспечивается отличная динамика: 7,8 секунды до «сотни». В максимальной же комплектации кроссовер получит адаптивный круиз-контроль, а также обширный комплекс электронных «помощников».
Цены и старт продаж в России
Поставки машин в уже сформированную дилерскую сеть активно ведутся, к тому же производитель огласил цены. За паркетник в базовой комплектации придется отдать от 3,2 млн. рублей, а за «топовую» – от 3,4 млн. руб. По сравнению с конкурентами прайс-лист ничем не примечателен: за ту же сумму можно купить Tiggo 7 и Atlas в полноприводных версиях, но с более слабым двигателем под капотом.
