Hongqi H5 2024 – среднеразмерный седан с передним приводом и поперечно расположенным мотором. По размерам (длина 4988 мм) и формату это конкурент Lexus ES или Genesis G80.
В России седан Hongqi H5 2024 предложен с бензиновым турбомотором 2.0 (224 л.с и 340 Hm) в паре с восьмиступенчатым “автоматом”.
Разгон до 100 км/ч – 7,8 секунд. Максимальная скорость – 230 км/ч.
Цены и комплектации в России (официальный прайс-лист)
| Комплектации | Цены |
|---|---|
Бензин 2.0 224 л.с | AT | Передний привод |
|
| Standart | 4 790 000 рублей |
| Deluxe | 4 990 000 рублей |
| Последнее обновление цен 30.10.2023 | |
Видеообзор и тест-драйвы
Модификации и опции
Standart
С списке систем оснащения на базовом уровне – адаптивный круиз-контроль, парктроники, камера заднего вида, система бесключевого доступа и запуска, система Dynaudio с 8-ю динамиками, панорамный стеклянный люк, отделка салона из искусственной кожи, большой набор систем безопасности.
Deluxe
По сравнению с начальной версией добавляются противотуманки, камеры кругового обзора, внешняя подсветка, беспроводная зарядка для гаджетов, ионизатор воздуха салона. Кроме того, появляется инструментальная панель с ЖК-экраном, а вместо 17-дюймовых колес ставятся 18-дюймовые.
Обзор
С седаном H5 «правительственная» китайская марка Hongqi пришла на рынок гражданских машин, поэтому данную модель можно считать первой массовой в истории компании, прежде делавшей машины исключительно для VIP. И если этот «первенец» создавался в 2017-ом с заимствованием технологий у Mazda6, то версия второго поколения, увидевшая свет в 2022-ом, проектировалась на абсолютно новой платформе собственного производства.
В результате масштаюного обновления Hongqi H5 2024 увеличился в размерах: его колесная база выросла до 2920 мм., а общая длина кузова всего 15 мм. не дотянула до отметки в 5 метров. Архитектура шасси машины бизнес-класса не изменилась, поэтому новинке перешла независимая задняя подвеска и переднеприводная трансмиссия.
А вот по внешнему виду и оснащению модель сделала солидный эволюционный скачок. Более того, «пятерку» решили внешне сделать похожей на флагманскую «девятку», правда, все основные удобства здесь достаются передним пассажирам.
Если представительский Hongqi H9 2024 призван возить важных персон, причем, на втором ряду, то H5 это более практичный автомобиль, где задним пассажирам достались лишь отдельные воздуховоды.
А вот спереди у кресел есть и электроприводы, и обогрев и вибромассаж. Также в салоне по сравнению с предшественником значительно повысилось качество внутренней отделки, а в штатном наборе оснащения присутствуют сразу 9 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, мультимедиа с сенсорным экраном 12.6″, панорамная крыша и мн. др.
Известно, что актуальный фирменный дизайн Hongqi разрабатывал специалист, перешедший в китайскую компанию из Rolls-Royce. Ему удалось придумать достаточно оригинальный стиль экстерьера, который дарит ощущение высокого статуса марки.
Существенную роль в этом играют крупная радиаторная решетка в сочетании с относительно небольшими блоками светотехники, а также массивный корпус со строгими линиями. Диссонанс не вносят даже Y-образные окончания моноблока задней оптики. Нечто похожее, но в более лаконичном исполнении, есть и на «девятке», поэтому такое решение можно считать фирменным дизайнерским «почерком».
Техника: двигатель, трансмиссия и шасси
Hongqi H5 2024 идут на экспорт, оснащенные турбодвигателями CA4GC20TD-33 рабочим объемом 2.0 литра. На пике своих возможностей агрегаты выдают 224 л.с мощности и 340 Нм крутящего момента, а передавать тягу на переднюю ось помогает 8-скоростной «автомат».
Такая модификация седана предлагается и в России. А вот у себя на родине «пятерка» имеет менее представительную версию с турбомотором 1.5 (156 л. с., 258 Нм) и «роботизированной» коробкой передач.
Но там есть и более технологичная – гибридная HEV e-CVT, где ДВС работает вместе со 140-киловаттным электромотором, внедренным в электромеханический вариатор. Разгоняется такая версия до 100 км/ч за 8 секунд, а средний расход топлива у нее составляет всего 5.1 литра на 100 км.
