В России скоро начнутся официальные продажи электрического кроссовера Geely EX5. Это первый электромобиль марки на нашем рынке.
EX5 является новинкой даже для Китая, его дебют состоялся весной 2024-го, правда на родине модель предлагается под названием Geely Galaxy E5, т.е входит в недавно созданное семейство электрофицированных автомобилей Galaxy.
По размерам новый Geely EX5 немногим уступает мировому бестселлеру Tesla Model Y: 4615 против 4751 мм. А если сравнивать с традиционными автомобилями, то это одноклассник Kia Sportage или Geely Atlas.
В России Geely EX5 предложат в единственной переднеприводной модификации с электромотором установленным на передней оси: мощность 218 л.c и 320 Hm.
Разгон до 100 км/ч – 6,9 секунд. Максимальная скорость – 180 км/ч.
Российский офис Джили сообщает, что запас хода – 430 км, а вот емкость батареи пока не разглашается, зато известен тип аккумулятора: литий-железо-фосфатный. Но из китайских источников мы выяснили, что емкость батареи всего 49,52 кВт*ч. По словам пресс-службы, заявленная дальность хода сохранится даже при низких температурах.
С помощью быстрой зарядки постоянного тока можно восполнить заяряд всего за 28 минут (с 10 до 80%). А суммарный ресурс более чем 1 млн пробега или 3500 циклов зарядки.
“Живые” фото
Новый Geely EX5 построена на современной платформе GEA (Geely Electric Architecture), предназначенной для электромобилей и гибридов. Она также является разновидностью “тележки” SEA, на которой базируются премиальные электромобили Zeekr.
Размеры и основные параметры:
- Длина кузова: 4615 мм
- Ширина: 1901 мм
- Высота: 1670 мм
- Колесная база: 2750 мм
- Объем багажника: 461 литров (1877 литров)
- Снаряженная масса: 1615 кг
Внешний дизайн и салон
Экстерьер нового Geely EX5 выполнен в фамильном стиле семейства Galaxy, отличительная черта которого двухэтажная передняя оптика с узкими основными фонарями и глухая панель вместо решетки радиатора, а у EX5 вдобавок на этом месте светодиодные мелкие огни.
В целом, EX5 выглядит довольно миролюбивым, без модной нынче нарочитой агрессии, напротив, кузов отличается обтекаемыми закругленными формами. Коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,269 Cd.
Корма выделяется за счет растянутой во всю ширину горизонтальной линией светотехники.
В пятиместном салоне уже стандартная архитектура передней панели современных электромобилей (и не только) с двумя раздельными экранами: по центру установлен крупный планшет мультимедийной системы (15,4-дюймов), а перед водителем овальный двухспицевый руль за которым относительно компактный экран виртуальных приборов (10-дюймов).
Вся электроника у Geely EX5 работает под управлением операционной системы Flyme OS от компании Meizu (пару лет назад ее выкупил холдинг Geely).
Между передними креслами установлен двухэтажный тоннель с беспроводным зарядным устройствром, нишей для мелочевки, шайбой для управления трансмиссией и небольшим блоком физических клавиш.
Цены и старт продаж в России
Российский офис марки уже подтвердил, что официальные продажи электрического Geely EX5 начнутся в ближайшее время.
Цены и комплектации пока не известны, а в Китае стоимость стартует с отметки 110 000 – 146 000 юаней (примерно 1,5 – 2,0 млн рублей по текущему курсу). А значит в России, по нашим прикидкам, цена окажется в районе 4 млн рублей.
Кстати, в Китае Geely EX5 стал своего рода бестселлером, также производитель активно планирует покорять экспортные рынки, например, уже подтвержден выход на рынок Австралии.
