Лада Искра хэтчбек и СВ Кросс : «живые» фото, цены, размеры и моторная гамма

Новое семейство автомобилей от АвтоВАЗа, — Лада Искра, уже частично рассекретили, в июня состоялась премьера седана. Но над хэтчбеком, а также его кросс-модификацией работа еще идет, дебют пятидверной Искры запланирован в ближайшее время.

Почему хэтчбек? Ведь это универсал

Мы тоже так раньше думали. Но во внутренних документах ВАЗа, пятидверный кузов новой Лада Искры классифицируется именно как хэтчбек, а также кросс-хэтчбек.

Впрочем называть данный кузов универсалом никто не запрещал, поэтому кому как удобно, пусть так и говорит/пишет.

«Живые» фото

Фото салона

Все подробности о грузопассажирском кузове «Искры»

В данный момент АвтоВАЗ активно тестирует Лада Искру хэтчбек, в стандартной, а также в Кросс-весрии. Близкий к ВАЗу паблик в VK Avtograd NEWS, рассказал более подробно об одном из предсерийных прототипов.

Iskra Cross оснащена двигателем 1.6 (106 л.с), а в роли коробки передач 6-ступенчатая «механика», разумеется, от китайского партнера.

В салоне установлены сиденья от российской фирмы ТПВ Рус, рулевое колесо с клавишами от Весты, кодиционер, мультимедийная система, на заднем диване три подголовника, электрические стеклоподъемники всех четырех дверей, но вся отделка пока выполнена из технологического пластика, это пока не окончательный вариант интерьера.

Т.к это Кросс-версия Искры, то кузов облеплен пластиковым обвесом по кругу. Из-за плотного камуфляжа нет возможности рассмотреть детали, но благодаря официальным патентным изображениям, внешний дизайн хэтчбека уже давно рассекречен.

Дизайн передней части, очевидно, полностью совпадает с седаном. Здесь уже приевшийся X-фейс, практически такой же как у Весты, а вот задняя часть выглядит самобытной.

По размерам новая Лада Искра 2025 расположится между компактной Грантой и более крупной Вестой.

Длина кузова: 4333 мм (для сравнения, у Гранты 4268 мм), ширина 1777 мм, высота 1517 мм. Колесная база равна 2603 мм, тогда как у Гранты 2476 мм.

Дорожный просвет: 170 мм.

Техника и характеристики

Официально подтверждено, что Лада Искра будет предложена в трех технических модификациях. Базовая будет идти с 8-клапанным мотором 1.6 (90 л.с) в связке с 5-ступенчатой вазовской «механикой».

Следом идет версия уже с 16-клапанным агрегатом 1.6 (106 л.с), а в роли коробки передач: 6-ступенчатая «механика» от китайского партнера. К слову, уже до конца 2024 года шестиступенчатую механику также получит Лада Веста.

На вершине гаммы расположится двухпедальная Искра с китайским вариатором и двигателем 1.6 (106 л.с). Хотя у Весты вариатор сопряжен со старшем двигателем 1.8 (122 л.с), кто знает, может и Искра его позже получит.

Цены и старт продаж

Массовое производство нового семейства Лада Искра запланировано на начало 2025 года. Мы предолагаем, что старт «живых» продаж начнется весной.

Говоря о ценах, то глава ВАЗа, сообщил, что если бы Лада Искра вышла прямо сейчас, то ее стоимость была бы в диапазоне 1 — 1,2 млн рублей.

В чем мы сильно сомневаемся, ведь после крайнего подорожание моделей Лада (14 августа), то такова стоимость младшей Гранты, а цены на Искру будут выше Гранты, но ниже Весты.

По нашему прогнозу, цены на Лада Искру в 2025 году окажутся в районе 1,5 млн рублей в средней комплектации с мотором 1.6 (106 л.c).

Друзья, АвтоВАЗ 14 августа поднял цены на половину модельного ряда, обновленный прайс-лист на все модели мы опубликовали в нашем телеграм-канале. Будем рады вашей подписке.

Какое главное отличие от Гранты и Весты

Принципиальное отличие Лада Искры от Гранты и Весты, это французская платформа CMF-B, такая же как у Рено Логан третьего поколения. Ведь Искра разрабатывалась еще за долго до разрыва отношений ВАЗа с Рено.

Правда, чтобы снизить зависимость от иностранных комплектующих, «тележку» пришлось подвергнуть глубокому реинжинирингу.

Размеры Lada Iskra (сравнение с Грантой и Вестой)