На российском рынке скоро появится новый бренд — Nordcross, вероятно, под которым предложат премиальные китайские автомобили Lynk & Co и Zeekr.
Первенцем модельного ряда станет Nordcross 001, это переименованный полноразмерный кроссовер Lynk & Co 09. Об этом сообщает сайт «Китайские автомобили», ссылаясь на полученный недавно сертификат ОТТС (Одобрения типа транспортного средства).
Старт продаж в России первой модели Nordcross запланирован на июнь 2025 года.
Фотогалерея Lynk & Co 09
Дистрибьютором новой марки выступит компания «Слава Моторс Рус», которая уже продает автомобили под недавно созданными брендами Belgee и Knewstar. Напомним, под обеими марками предложены переименованные модели Geely. В свою очередь, компании Lynk & Co и Zeekr, тоже являются дочками Джили.
Первая информация о том, что в России предложат автомобили под маркой Nordcross появилась в сентябре прошлого года, тогда дистрибьюторская компания «Слава Моторс Рус» зарегистрировала различные доменные имена связанные с Lynk & Co 09, Zeekr, Lotus и др. А чуть позже в базе Роспатента был оформлен товарный знак Nordcross.
Подробности о первенце модельного ряда: Nordcross 001 (в оригинале Lynk & Co 09)
Lynk & Co 09 — это полноразмерный 7-местный кроссовер впервые представленный в Китае в 2021 году.
Он построен на модульной платформе SPA, точно такой же, как у Volvo XC90. Да и по размерам китайская модель сопоставима со шведской: длина кузова 5042 мм против 4950 у XC90.
До недавнего времени Lynk & Co 09 являлся флагманом модельного ряда, но на подходе более современный и дорогой Lynk & Co 900.
Пока не известно в каких технических модификация Lynk & Co 09 (а точнее Nordcross 001) предложат на российском рынке, но в Китае гамма состоит из трех основных вариантов.
Базовая версия оснащается бензиновым турбомотором 2.0 (252 л.с) в связке с классическим 8-ступенчатым «автоматом». В помощь ДВС положен 48-вольтовый электродовесок. Привод — полный, с муфтой на задней оси. Время разгона до 100 км/ч — 8 секунд. Максимальная скорость — 215 км/ч.
Следом идет подзаряжаемый гибрид с силовой установкой состоящей из той же самой двухлитровой турбочетверки и электромотора на задней оси. Суммарная пиковая мощность 431 л.с и 659 Нм. Емкость тяговой батареи — 18,8 кВт*ч.
На вершине гаммы расположился Lynk & Co 09 с приставкой EM-P. Это тоже подзаряжаемый гибрид, но с более продвинутой и мощной силовой установкой.
Система EM-P состоит из бензинового турбомотора 2.0 252 л.c (как у предыдущих модификаций), но электрическая часть состоит из трех электродовесков: под капотом вместе с ДВС установлены электрогенератор (82 л.с) и тяговый электромотор (177 л.с), а вдобавок на задней оси еще один тяговый электродвигатель (136 л.с).
Кроссовер Lynk & Co 09 EM-P может передвигаться как в последовательном режиме (по сути, на чистой электротяге, а ДВС работает как генератор), но на высоких скоростях ДВС тоже подключается к колесам.
Пиковая отдача гибрида — 520 л.с и 844 Hm. Время разгона до 100 км/ч — 4,9 секунды.
Емкость тяговой батареи — 40,1 кВт*ч. Запас хода в чисто электрическом режиме — 160 км (WLTC), а в гибридном — 1100 км.
Какая из этих версий дебютирует в России пока не известно.
Цены и старт продаж в России
В России официальный старт продаж кроссовера Nordcross 001 запланирован на июнь 2025 года. Тогда же станут известны цены и комплектации. Впрочем, оригинальный кроссовер Lynk & Co 09 уже долгое время привозят в Россию по схеме параллельного импорта, а значит ориентировочная стоимость уже понятна: «серые» дилеры в данный момент предлагают автомобиль примерно по цене — от 6 млн рублей.
Кстати, странно, что кроссовер планируют продавать под названием Nordcross 001, было бы логичнее такое наименование приберечь для электрического лифтбека Zeekr 001, ведь как мы уже сказали, под маркой Nordcross также могут быть предложены электрокары Zeekr.
Фотогалерея Zeekr 001
