Представлен электрический кроссовер Xiaomi YU7 — второй автомобиль китайского электронного гиганта.
Внешность нового кроссовера Xiaomi YU7 была раскрыта в конце прошлого года, а сегодня состоялась полноценная премьера на которой показали интерьер новинки и опубликовали все технические подробности.
Официальные продажи запланированы на июль 2025 года, тогда же будут объявлены цены, но ориентиром выступает главный конкурент в лице Tesla Model Y стоимостью от 263 500 юаней (2,9 млн рублей в прямом пересчете).
Фотогалерея
Первые «живые» фото
Все подробности
В этом году компании Xiaomi исполнилось 15 лет, а дебют кроссовера YU7 стал подарком. Причем премьера должна была состояться месяц назад на шанхайском автосалоне, но ее решили перенести из-за трагического ДТП: cедан Xiaomi SU7 в режиме автопилота врезался в бетонное ограждение после чего три человека в салоне сгорели заживо. После резонансного происшествия акции компании упали, а правительство КНР решило ужесточить требования к автономному вождению.
Спустя месяц после шанхайского автосалона компания Xiaomi все же провела полноценную премьеру нового кроссовера YU7.
Внешний дизайн
Приземистый силуэт кузова, плавные линии, ниспадающая крыша, рельефные формы, широкие колесные арки — экстерьер нового Xiaomi SU7 выполнен в спортивном стиле. Язык дизайна с характерными передними фарами такой же, как у седана SU7, но у кроссовера есть и свои особенности: электрические ручки боковых дверей, а также другой дизайн задней оптики.
В компании особенно подчеркивают, что все воздуховоды у кроссовера функциональны, положительно влияя на охлаждение и аэродинамику. Кстати, коэффициент Cd равен 0,245.
В целом, формат и дизайн китайского кроссовера напоминает итальянский SUV Ferrari Purosangue, у них похожий силуэт кузова, а также отдельные элементы, например, черные расширители колесных арок.
В размерах Xiaomi YU7 превосходит своего главного конкурента Tesla Model Y: 4999 мм против 4797 мм. Ширина 1996 мм, высота 1608 мм, колесная база 3000 мм. Если проводить параллель с традиционными автомобилями, то YU7 по габаритам сопоставим с довольно крупным BMW X6.
Колеса размером от 19 до 21-дюйма, в зависимости от модификации.
Салон
Вопреки ожиданиям, архитектура передней панели Xiaomi YU7 прилично отличается от седана. Если у легковой модели установлены привычные два раздельных экрана, то у кроссовера реализовано нестандартное решение: прямо под лобовом стеклом во всю ширину салона растянута линия их трех мониторов (размером 1,1-метр) заменяющая приборную панель. К слову, аналогичная линия мониторов также появится у современных моделей BMW, которое даже получило уже названием Panoramic iDrive.
В свою очередь, по центру установлен планшет мультимедийной системы, работающая на мощном чипе Snapdragon 8 Gen 3.
Салон отделан дорогими материалами, например, в топовых комплектациях исопльзована натуральная кожа наппа и вставки из деревянного шпона. Всего можно выбрать отделку из трех цветов.
Среди особенностей можно выделить подставку для ног (оттаманку) у передних кресел, панорамную крышу, охлаждаемый бокс, 6,7-дюймовый сенсорный контроллер для задних пассажиров, а также довольно объемный багажник: 678 литров, который может увеличиться до 1758 литров если сложить спинки заднего дивана. Есть еще дополнительный отсек под капотом (141 л) и под полом в багажнике (71 л).
Особое внимание уделено автопилоту (учитывая трагическое ДТП c седаном), у кроссовера Xiaomi YU7 уже в базе есть лидар на крыше (для седана его нужно докупать отдельно), в помощь ему положен 4D-радар и камеры с антибликовым покрытием. Автопилот работает под управлением чипа Nvidia Drive AGX Thor, а сама система автономного вождения будет регулярно обновляться удалено (для исключения ошибок и улучшения функциональности).
Силовая часть и характеристики
Новинка построена на уже знакомой по седану платформе Modena с 800-вольтовой электроархитектурой.
На старте продаж кроссовер Xiaomi YU7 предложат в трех технических модификациях.
Базовая версия имеет задний привод и единственный электродовесок мощностью 320 л.с и 528 Hm.
Основные параметры и характеристики:
- Разгон до 100 км/ч 5,9 секунды
- Максимальная скорость — 240 км/ч
- Заявленный запас хода — 835 км (по китайскому циклу CLTC)
- Емкость тяговой батареи — 96,3 кВт*ч
- Снаряженная масса — 2315 кг
Следом идет модификация с приставкой Pro, в арсенале которой уже два электромотора (и соответственно полный привод) с пиковой отдачей 496 л.с и 690 Hm.
Основные параметры и характеристики Xiaomi YU7 Pro:
- Разгон до 100 км/ч 4,3 секунды
- Максимальная скорость — 240 км/ч
- Заявленный запас хода — 770 км (по китайскому циклу CLTC)
- Емкость тяговой батареи — 96,3 кВт*ч
- Снаряженная масса — 2425 кг
Помимо прочего, особенности Pro версии это пневмоподвеска с двухкамерными стойками.
Наконец топ-версия YU7 MAX тоже предложена с двумя электромоторами, но их максимальная мощность составляет уже 690 л.с и 866 Hm.
- Разгон до 100 км/ч — 3,2 секунды
- Максимальная скорость — 253 км/ч.
Важно, что у топовой версии Xiaomi YU7 Max литий-ионная батарея от фирмы CATL, тогда как у двух предыдущих вариантов установлена литий-железо-фосфатный тяговый аккумулятор. Емкость 101,7 кВт*ч. Заявленный запас хода — 760 км. С помощью быстрой зарядки с постоянным током можно восполнить заряд всего за 12 минут (с 10 до 80%)!
Еще у версии с приставкой MAX установлены более производительные тормозные механизмы от именитой фирмы Brembo.
Учитывая обоснованную критику из-за трагического ДТП, в компании особенно подробно рассказали о безопасности кроссовера Xiaomi YU7, например, тяговая батарея имеет усиленное пуленепробиваемое покрытие, а сам каркас кузова всего автомобиля разработан с научными партнерами и представляет собой особенно крепкий сплав из стали и алюминия.
Цены и старт продаж
Старт официальных продаж нового кроссовера Xiaomi YU7 запланирован на июль 2025 года, тогда же будут объявлены цены. По информации китайских СМИ, цены на базовую версию окажутся немногим выше, чем у главного конкурента — Tesla Model Y (от 263 500 юаней или 2,9 млн в прямом пересчете на рубли).
Любопытно, что в России серые дилеры уже начали принимать заказы на новый кроссовер Xiaomi YU7 и даже опубликовали предварительную цену — от 5 890 000 рублей. Но нужно быть особенно острожным с такими объявлениями, ведь стоимость не известна еще даже в Китае. Тем не менее сразу после старта продаж в КНР, новинку наверняка начнут привозить в Россию по схеме параллельного импорта, как это было в случае с седаном.
Может быть интересно: краткая история компании
Xiaomi — китайская компания, основанная в 2010 году предпринимателем Лэй Цзюнем. Первоначально специализировалась на разработке прошивки MIUI на базе Android, позднее начала выпуск смартфонов. В последующие годы компания расширила ассортимент, включая в него умные устройства, бытовую электронику и экосистемные продукты. В 2014 году Xiaomi вышла на международный рынок, начав с Индии и Юго-Восточной Азии.
В 2021 году Xiaomi официально объявила о выходе на рынок автомобилей. Для реализации проекта было создано дочернее подразделение Xiaomi EV Inc., в которое инвестировали более 10 миллиардов долларов. Компания выстроила собственную инфраструктуру разработки и производства, включая строительство завода в Пекине.
В марте 2024 года Xiaomi представила свой первый серийный автомобиль — электрический седан Xiaomi SU7. Модель позиционируется как спортивный седан с акцентом на производительность и интеграцию с экосистемой бренда.
