В Китае замечен новый кроссовер Aito M8, который окажется четвертой моделью в гамме молодой марки, созданной техногигантом Huawei и автомобильной компанией Seres.
Причем в России автомобили Aito представлены официально, правда под брендом Seres. Дело в том, что название Aito используется на внутреннем китайском рынке, а Seres решено применять для экспорта.
Так что, есть все шансы, что предстоящий Aito M8 дебютирует и в России, разумеется, под названием Seres M8.
По сообщению китайских СМИ, новый Aito M8 2025 в иерархии модельного ряда расположится между кроссоверами M7 и флагманским M9. Это означает, что в длину новинка будет чуть более пяти метров, а колесная база в районе трех метров.
Шпионские фото
В общем это прямой конкурент популярного гибридного кроссовера Li Auto L8, а если проводить параллель с традиционными автомобилями, то M8 будет сопоставим с BMW X7.
Судя по шпионским фото, внешний дизайн реализован в стиле флагманского Aito M9, особенно похожа передняя оптика: крупные округлые фонари в виде рыбьих глаз. К слову, такая форма передней светотехника стала довольно популярной в мировом автопроме, из последних примеров можно вспомнить электрокары Xiaomi SU7 и Porsche Taycan.
Любопытно, что у замеченного кроссовера отсутствует лидар автопилота на крыше, который в последнее время является незаменимым атрибутом у современных гибридов и электромобилей. Скорее всего, тестовый M8 был в начальной комплектации, или же лидар установлен в другом месте.
Аналогично экстерьеру, в салоне также архитектура совпадает с флагманским AITO M9. Во всю ширину передней панели установлены три визуально соединенных между собой дисплея: медиасистема, приборная панель и дополнительный экран для переднего пассажира.
Впервые такой дизайн реализовала немецкая компания Mercedes-Benz в электромобиле EQS, позже китайские производители начали активно копировать данную архитектуру.
По предварительным данным, салон у Aito M8 будет шестиместный, с посадочной формулой 2+2+2, т.е с двумя раздельными креслами на втором ряду.
Техника и характеристики
Ожидается, что Aito M8 будет предложен в виде последовательного гибрида (как кроссовкры Lixiang), а также в чисто электрической модификации.
Вряд ли техника будет принципиально отличаться от флагманского M9, который в гибридной версии оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 496 л.с и 675 Hm, а также бензиновым турбомотором 1.5 (152 л.с), который работает исключительно как генератор, заряжая тяговую батарею емкостью 42 или 52 кВт*ч. Дальность хода в гибридном режиме более 1200 км.
Говоря о чисто электрической модификации, то она оснащается тоже двумя, но другими электромоторами с пиковой отдачей 530 л.с и 673 Hm. Емкость тяговой батареи 97,7 кВт*ч. Запас хода — 630 км.
Все это данные Aito M9, но у младшего M8, наверняка, будут сопоставимые характеристики.
Кстати, уже до конца 2024 года в России появится флагманский кроссовер Aito M9 (Seres M9) в официальной продажи, подробно о нем мы писали в нашем телеграм-канале.
Выход Aito M8 запланирован на 2025 год, после дебюта в Китае у новинки есть все шансы появиться в России, уже под маркой Seres.
