Ровно месяц назад дебютировало обновленное семейство Audi A3 2024 модельного года, а сейчас рестайлингу подверглась спортивная модификация S3.
Как и гражданская версия, “зажигалка” Audi S3 2024 представлена в кузове седан и Sportback (хэтчбек).
Главные изменения рестайлинга произошли в технике. Под капотом по-прежнему установлен бензиновый турбомотор 2.0 TFSI, но мощность увеличена до 333 л.с и 420 Hm (было 310 л.c и 400 Hm). В роли КПП хорошо знакомый 7-ступенчатый “робот” S-tronic, который после обновления должен стать “быстрее” и отзывчивее.
Впрочем, разгон до 100 км/ч сократился лишь на неуловимую 0,1 секунду: было 4,8 стало 4,7 секунд. Максимальная скорость – 250 км/ч (без изменений).
К слову, настройки силовой части такие же как у родственного Volkswagen Golf R, но только в юбилейной спецверсии.
Еще одно важное обновление Audi S3 2024: это появление фирменной системы Torque Splitter на задней оси, прям как у более “заряженного” спорткара Audi RS3. Вместо обычной муфты установлены индивидуальные фрикционы, распределяющие до 100% крутящего момента на одно из колес задней оси.
Простыми словами, такая система делает автомобиль “более заднеприводным”, несмотря на использование платформы с базовым передним приводом. Но если у RS3 после установки Torque Splitter появился дрифт-режим, то у более гражданской S3 его нет. Хотя производитель упоминает, что обновленная S3 имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости в определенных режимах.
В дополнение появились новые колесные диски обутые в фирменные шины Falken размером 235/35 R19 (как опция, штатно автомобиль на 18-дюймовых колесах), а также увеличены передние тормозные диски и появились новые двухпоршневые суппорта. В подвеске теперь более жесткие подшипники для поперечных рычагов.
Внешний дизайн и салон
Внешность Audi S3 2024 обновлена по стопам гражданской A3. У оптики появилась новая графика, а дневные ходовые огни имеют четыре режима отображения (настраиваются через мультимедийную систему).
Бампера обрели немного другую форму, а у решетки радиатора появился новый узор. Задняя часть традиционно выделяется четырьмя патрубками выхлопной системы. За доплату доступна титановая установка от фирмы Akrapovič.
В салоне изменения минимальны, по большей части они касаются лишь отделки и декора. Главенствующую роль в салоне S3 конечно же занимают спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой. На передней панели установлен 10,1-дюймовый дисплей мультимедийной системы.
Цены и старт продаж
Продажи начнутся в ближайшее время. Цены на обновленную Audi S3 2024 модельного года, например, в Германии начинаются от 56 000 евро.
- Audi S3 четвертого поколения дебютировало в 2020 году.
Хэтчбек Sportback
Седан
