Exeed VX 2023: рестайлинг с абсолютно новым салоном подсмотренным у Mercedes-Benz

Exeed VX 2023

В конце 2021-го в России дебютировал большой китайский кроссовер Exeed VX, а уже сейчас в Китае представлена обновленная версия 2023 модельного года.

Внешний дизайн рестайлинга изменился точечно, а вот в салоне — революция. Причем очевидно, архитектура панели срисована с новых электромобилей Mercedes-Benz.

В салоне обновленного Exeed VX 2023 единая панель из трех сенсорных экранов и встроенными дефлекторами вентиляции, как у Mercedes-Benz EQS. Причем, обновленным интерьером как раз и занимался бывший дизайнер Мерседес — Крис Роудс.

Exeed VX 2023

Еще из новинок — активное шумоподавление, новая шестиместная модификация автомобиля с двумя раздельными креслами в среднем ряду, а также новый руль и передние сиденья с массажем (помимо обогрева и вентиляции).

Информации о изменениях в технической начинке нет. Например, актуальный Exeed VX в России идет в единственной модификации с полным приводом и двухлитровым турбомотором (249 л.c) в паре с «роботом». В продаже, обновленный Exeed VX 2023 на рынке Китая появится в апреле.

Фотогалерея рестайлинга

Exeed VX 2023
Exeed VX 2023
Exeed VX 2023


Обзор

Exeed VX 2023

Осенью 2019-го спустя всего год после запуска суббренда Exeed китайская компания Chery показала большой семиместный внедорожник VX, ставший уже третьей по счету моделью новоиспеченной марки, но первой, которая заявила о своих глобальных перспективах.

Спустя полгода машина начала продаваться в Китае, а затем отправилась в «турне» по экспортным рынкам, не забыв и про РФ. В 2022-ом флагман Exeed заимел упрощенную пятиместную модификацию, которая также отличалась от первоначальной некоторыми кузовными деталями, а в начале марта текущего года производитель официально представил рестайлинговый вариант модели.

Exeed VX 2022
Актуальный Exeed VX для России (дорестайлинговый).

Exeed VX 2023 года остается самым большим (4970х1940х1788 мм.) и дорогим автомобилем суббренда, но плановая модернизация практически не затронула экстерьер машины.

Но не иначе как сюрпризом можно назвать перемены в салоне внедорожника. Вместо скромного «дуэта» 12.3-дюймовых дисплеев на передней панели теперь обнаруживается аналог мерседесовского Hyperscreen. Причем, заимствование оказалось весьма точным, поскольку здесь под единым стеклом оказались объединены три дисплея, а по краям разместились встроенные дефлекторы вентиляции.

Внешний дизайн

С выходом двухрядной версии внедорожник фактически сменил радиаторную решетку. Она стала заметно крупнее и получила крупные вертикальные перемычки.

Из-за этого пришлось исправлять пластику бампера, что, в свою очередь, сделало боковые воздухозаборники несколько больше и придало им правильную треугольную форму. Полоски ходовых огней в них остались, как и накладка с названием марки, расположившаяся между фарами. Изначально она была хромированной, в «упрощенной» версии модели стала черной, а после рестайлинга снова приобрела «металлический» оттенок.

Салон




Китайский аналог Hyperscreen от Exeed тоже занимает всю ширину передней консоли. И даже высоту, фактически не оставив места никаким другим органам управления.

На двухэтажном кожухе центрального тоннеля тоже все предельно лаконично, рулевое колесо имеет сенсорные кнопки, а на дверных картах, как и у Мерседеса, располагаются кнопки электрорегулировок передних кресел. Обновление привело и к улучшению комфорта: передние кресла помимо обогрева и вентиляции оснащены вибромассажем, пассажирам второго ряда стала доступна вентиляция, а третьего – электроприводы спинок.

Плюс к этому разработчик пообещал, что в скором времени представит шестиместный вариант салона с раздельными креслами во втором ряду.

Техническая начинка и характеристики

Техническая составляющая флагманского кроссовера Exeed VX 2023 не меняется. Машина остается доступной в передне- и полноприводных версиях с двигателем в виде рядной турбочетверки 2.0 TGDI мощностью 261 л. с. (400 Нм) (в России мощность снижена до «налоговыгодных» 249 л.c). Еще один агрегат – 1.6 TGDI (197 л. с.) из гаммы был исключен год назад.

В качестве «коробки передач» – по-прежнему 7-диапазонный преселективный «робот» Getrag с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Цены и старт продаж

В Китае начальная цена внедорожника VX составляет 180 тысяч юаней (1,96 млн. руб.) Стоимость рестайлинговой версии будет известна при ее появлении в автосалонах – 8 апреля.

В России же модель Exeed VX прямо сейчас представлена в нескольких комплектациях (Luxury, President) по ценам от 3,9 до 5,6 млн. руб.

Все цены и комплектации в России на актуальный Exeed VX (дорестайлинговый)

КомплектацииЦены

бензин 2.0 л 249 л.с, AT, 4WD

Luxury4 909 900 рублей
President5 279 900 рублей
President Limited Edition5 649 900 рублей

Exeed VX 2023

Exeed VX 2023

Exeed VX 2023


GT-NEWS рекомендует:
Lexus ES 2025
28 апреля 2025
Lexus ES 2026 восьмого поколения: официальная премьера. Теперь только гибрид и электро
Zeekr 9x 2025
23 апреля 2025
Zeekr 9x: официально представлен первый гибрид марки. Флагманский внедорожник в стиле Rolls-Royce. Фото и все подробности
Лада Искра СВ Кросс
19 апреля 2025
Лада Искра: официальная премьера универсала SW и кросс-универсала Iskra SW Cross. Старт производства. Цены, фото, характеристики и все подробности
Subaru Outback 2025
18 апреля 2025
Subaru Outback 2025 седьмого поколения: из универсала в полноценный кроссовер. Фото и все подробности
Лада Искра
17 апреля 2025
Лада Искра: стартовали заказы у официальных дилеров. Цена — от 1,3 млн рублей. Об этом пишет «РГ». Фото, седан, универсал и кросс-универсал
Audi A6 2025
16 апреля 2025
Audi A6 2025 нового поколения С9 дебютировала в кузове седан (вслед за универсалом)
Lada Granta 2025
12 апреля 2025
Лада Гранта CLUB 2025 с климат-контролем и ПТФ: объявлены цены. Седан и лифтбек
Geely Atlas 2025
12 апреля 2025
Geely Atlas 2025: масштабный рестайлинг второго поколения. Фото и все подробности. Ждем в России
Jetour T2 2025
11 апреля 2025
Jetour T2 с 7-местным салоном и удлиненным кузовом: ждем в России в 2025 года. Фото, цены, характеристики и все подробности
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top