Лада Искра Кросс универсал: первые «живые» фото без камуфляжа!

В соцсетях появились первые «живые» фото практически товарных универсалов Лада Искра Кросс без камуфляжа! Ранее в Сети всплывали снимки лишь с тестовых испытаний (т.е в камуфляже), а также патентные изображения.

Напомним, официальный показ седана Лада Искра состоялся прошедшим летом, а вот универсал (вместе с Iskra Cross) еще не представлены. Впрочем, секретов уже не осталось.

На опубликованных фото Лада Искра Кросс замечена в серебристом цвете, а отличия от представленного ранее седана следующие:

• Увеличенный дорожный просвет
• Черные расширители колесных арок из некрашеного пластика
• Оригинальный обвес (бамперная группа спереди и сзади, а также пороги)
• Уникальная решетка радиатора
• Колесные диски увеличенного размера

Ранее сообщалось, что кросс-версия Искры также получит оригинальные цвета кузова, и это будут необычные яркие варианты.

Фотогалерея седана

Фото: Авторевью

Когда уже старт продаж?

Близкий к АвтоВАЗу паблик в VK Avtograd NEWS сообщил, что массовое серийное производство Лада Искры запланировано на апрель 2025 года. Тогда как ранее предполагалось, что Iskra начнет c конвейера сходить уже в конце 2024-го, или в самом начале 2025-го.

Впрочем, в небольшом количестве новая модель уже производится, АвтоВАЗ выпускает их примерно по 9 штук в неделю для отладки технологических процессов и проведения тестовых испытаний.

Соответственно, старт продаж «живых» автомобилей ориентировочно должен состояться весной 2025-го (апрель — май).

Цены

Официальные цены и комплектации будут объявлены в момент старта продаж, но ориентир уже известен. Цены на Лада Искру будут лежать в диапазоне между стоимостью Гранты и Весты.

По нашему прогнозу, цена на Лада Искру в средних комплектациях окажется в районе 1 500 000 рублей.

Ведь в данный момент стоимость Гранты в неплохо оснащенных вариантах перевалила за миллион рублей, а цены на Весту уже давно приблизились к двум миллионам рублей.

Сразу отметим, мы берем цены на средние комплектации, ведь по официальному прайс-листу стоимость Гранты стартует с отметки 699 900 рублей, а Весты 1 240 000 рублей. Но автомобилей у дилеров по такой цене нет, можно сказать они существуют только на бумаге.

По традиции, седан окажется самым бюджетным в гамме, а универсал Искра Кросс самым дорогим.

Также в 2025 году АвтоВАЗ покажет свой первый в истории полноценный кроссовер на базе Весты, о котором мы максимально подробно писали в нашем телеграм-канале, где все новости появляются в первую очередь, например, там же мы недавно писали, что Нива Тревел уже совсем скоро получит удлиненную версию (вот ссылка).

Моторная гамма и характеристики

Универсал Лада Искра Кросс будет предложен в таких же модификациях, как и седан.

Базовым окажется вариант с восьмиклапанным двигателем 1.6 (90 л.с) в связке с вазовской пятиступенчатой «механикой».

Следом идет версия с шестнадцатиклапанным двигателем 1.6 (106 л.c). А в роли коробки передач, неочевидная — 6-ступенчатая «механика» от китайского партнера. К слову, уже совсем скоро «шестиступку» начнут устанавливать на флагманскую Лада Весту.

Ну а на вершине гаммы окажется «двухпедальная» Lada Iskra с мотором 1.6 (106 л.c) в паре с «китайским» вариатором.

Это пока все официально подтвержденные модификации. Но мы предполагаем, что в ближайшем будущем Искра может получить версию с модернизированным двигателем 1.8 EVO (122 л.c), был бы вполне динамичный вариант, учитывая, что у АвтоВАЗа нет в линейки турбированных моторов.

Также в перспективе, скорее всего, в линейки появится Sport версия с форсированным двигателем, только открытым остается вопрос, это будет агрегат от Гранты Спорт (1.6 118 л.с) или от Весты Спорт (1.8 145 л.с), к слову, последнюю вернут в продажу в 2025 году.

Французская платформа CMF-B

В наших социальных сетях (GT-NEWS) мы часто слышим, что зачем АвтоВАЗ создает клона Гранты или Весты, но с другим названием. Так вот, главное, и принципиальное отличие Искры от Весты и Гранты — это современная платформа Renault CMF-B, как у Рено Логан и Сандеро новых поколений.

Ведь Искра была почти готова уже в 2022 году, прямо тогда, когда произошел разрыв АвтоВАЗа с Рено. Правда после прекращения партнерства французскую платформу пришлось серьезно изменить, чтобы по максимуму снизить зависимость от иностранных комплектующих.

Кстати, недавно стало известно, что Рено Логан/Сандеро новых поколений будут снова продаваться в России! Но под маркой XCITE. Об этом мы максимально подробно писали в нашем телеграм-канале.

Внешний дизайн универсала

Универсал Лада Искра Кросс от седана отличается, в первую очередь, пятидверным более вместительным кузовом.

Если передние части идентичные, то корма у грузопассажирского варианта полностью оригинальная, здесь фонари другой формы, «сложная» пятая дверь (багажника) с выштамповками под номерной знак, ну и небольшой спойлер на крыше.

Любопытно, что патрубки выхлопной системы решено спрятать под задний бампер, а сам бампер отличается серебристыми пластиковым вставками (у кросс версии).

В профиль у Искры три крупные линии выштамповки, но здесь нет очевидно «Икса», как у Весты, у Искры они менее навязчивы.

А вот передняя часть сразу же выделяется уже традиционным X-фейсом, опять же, со своими нюансами, например, у Искры полностью оригинальная оптика с росчерками в задней части.

Размеры кузова

По размерам и формату Iskra крупнее Lada Granta и компактнее Vesta. Длина кузова будет примерно как у хорошо известного в России Рено Логан второго поколения или VW Polo MK5 (прошлой генерации).

Габариты:

• Длина кузова: 4333 мм
• Ширина: 1777 мм
• Высота: 1517 мм
• Колесная база: 2603 мм
• Дорожный просвет: 170 мм (вариант кросс будет выше)

Сравнение габаритов: Iskra, Granta и Vesta