Livan X6 Pro 2023: старт продаж в России нового кроссовера. Объявлены цены и комплектации

Livan X6 Pro 2024

Весной на российский рынок вышла новая китайская марка — Livan, а первенцем модельного ряда стал компактный бюджетный паркетник Livan X3 Pro, а сейчас к выходу готовится более крупный кроссовер Livan X6 Pro (по размерам сопоставимый с VW Tiguan).

Продажи товарных автомобилей в России начинаются 18.10.2023. Цены уже объявлены (см. таблицу ниже)

Напомним, бренд Livan раньше назывался Lifan (автомобили под таким названием раньше продавались и в России), но после реструктуризации бизнеса, летом 2022-года название изменилось, а одним из главных акционеров стала компания Geely.

Поэтому кроссовер Livan X6 Pro — это перелицованный (и обновленный) Geely Vision X6 Pro, который российской публике также известен — у нас он продавался до 2021 года под названием Geely Emgrand X7. После ухода из России, в Китае кроссовер остался в строю и даже пережил обновление в 2021 году, а теперь снова возвращается к нам.

В России кроссовер доступен с единственным бензиновым турбомотором 1.5, но с двумя уровнями мощности:

  • 147 л.с и 270 Hm
  • 180 л.c и 290 Hm

С обоими вариантами идет 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод только передний. Клиренс 190 мм. Двигатель адаптирован под бензин АИ-92.

Цены и комплектации в России

КомплектацииЦены

Бензин 1.5 (147 л.с) | Робот | Передний привод

Luxury2 134 000 рублей
Premium2 244 000 рублей
Последнее обновление комплектаций и цен 05.08.2025

Фотогалерея

Фото: Сергей Арбузов / drom.ru

Livan X6 Pro 2024


Обзор

Летом 2022 года, когда китайская марка Lifan фактически превратилась в Livan, ее новые руководители уже планировали выход на российский рынок.

Иначе нельзя объяснить ту скорость, с которой новый бренд оказался в России, и то, как быстро в городах России стали появляться автосалоны Livan. Компания очень хотела успеть откусить свой «кусок пирога», а сегодня ставит целью занять порядка 5% рынка, выйдя на уровень 40 тысяч проданных автомобилей за год.

В отличие от Китая, где марка предлагает исключительно электромобили, в России основная ставка делается на недорогие кроссоверы. Дилеры уже начали продавать компактный Livan X3 Pro, а уже в июле 2023 года в продаже должен появиться более крупный кроссовер Livan X6 Pro.

Марка Livan принадлежит Geely и на этапе своего становления беззастенчиво использует наработки головной компании. Все ее неэлектрические модели, включая X3 Pro и грядущий седан S6, являются перелицованными копиями машин Джили, и Livan X6 Pro тоже не станет исключением.

По сути, это будет Geely Emgrand X6 Pro, который еще недавно являлся паркетником Emgrand X7. Ливэн станет использовать наиболее актуальную версию такого авто, пережившего уже пять модернизаций, и будет отличаться от исходника лишь эмблемами и некоторыми элементами обвеса.

Внешний дизайн и салон



По габаритам кроссовер Livan X6 Pro близок к Chery Tiggo 7 Pro (4,5 метра в длину и колесная база в 1,8 метра). Внешне он полностью идентичен паркетнику Geely Emgrand X6 Pro с характерным дизайном передней части, которую украшает новая радиаторная решетка, называемая разработчиком «водопадом». По ее бокам располагаются классические моноблочные фары, а на корме фонари соединяются светящейся полосой.

В салоне авто после крайнего обновления появилась новая передняя панель с торчащим центральным дисплеем диагональю 8,0 или 12,3 дюйма. Удивительно, но от виртуальных приборов данная модель отказалась, поэтому теперь в углублении за рулевым колесом виднеются аналоговые циферблаты.

Дефлекторы вентиляции выстроены в ряд ровно по центру горизонтальной декоративной накладки. Под ней находится полоска «горячих» клавиш и примыкающая надстройка центрального тоннеля, которая увенчана классическим фиксируемым рычагом
АКПП.

Техническая начинка и характеристики

Livan X6 Pro 2023 года будет иметь тот же мотор, что и аналог от Geely – турбоагрегат BHE15-EFZ максимальной мощностью 181 л. с. Привод будет только передним, а в качестве коробки передач выступит 7-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями. Интересно, но при этом на Emgrand X6 Pro продолжат ставить «автоматы» и МКПП.

Цены и старт продаж

Кроссоверы X6 Pro, а также седаны S6 Pro, дилеры собираются продавать в России, начиная с июля 2023 года. Цены все еще не рассчитаны, но стоит отметить, что прямо сейчас Emgrand X6 Pro (в Китае это Geely Vision X6 Pro) является самым дешевым паркетником в текущей модельной гамме – стоит он от $11000 до $13100.


Фото: Сергей Арбузов / drom.ru

Друзья, в 2026 году будет возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные китайские модели Geely. Максимально подробно об этом мы писали в нашем телеграм-канале (вот тут). Будем благодарны за вашу подписку, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.

GT-NEWS рекомендует:
Лада Азимут 2026
15 января 2026
Новинки Лада 2026: Азимут, Веста Спорт, Гранта с «автоматом» и бюджетный удлиненный универсал с огромным багажником на базе Гранты. Все новые модели АвтоВАЗа
Changan UNI-S 2026
13 января 2026
Changan UNI-S 2026: в России скоро начнутся продажи рестайлинга. Фото и подробности (+актуальные цены и комплектации)
Lada Vesta Sport 2026
10 января 2026
Лада Веста Спорт 2026: на подходе версия с форсированным двигателем 1.8 (145 л.с). Фото и предварительные цены
Lada Azimut 2026
08 января 2026
Лада Азимут 2026: цены и комплектации (базовое оснащение и дополнительные опции )
Zeekr 8x 2026
06 января 2026
Zeekr 8x 2026: официальные фото и подробноcти о втором гибриде марки
Lada Granta Cross 2025
05 января 2026
Цены на Ладу Гранту 2026 (январь): подорожание на 21 тыс руб. +Последние новости о версии с вариатором и лонг-универсале
Xiaomi YU9 2025
31 декабря 2025
Автомобильные новинки Xiaomi 2026: 7-местный гибридный внедорожник (YU9) и рестайлинг седана SU7
30 декабря 2025
Цены на Лады с 1 января 2026 года: АвтоВАЗ одновременно снизил и поднял цены. Актуальный прайс-лист на весь модельный ряд (Гранта, Веста, Искра, Нива Легенд, Нива Тревел, Ларгус и Aura)
Zeekr 9s 2026
27 декабря 2025
Zeekr 9s 2026: на подходе спортивная версия флагманского 9x. Первые «живые» фото и подробности
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top