Новинки Haima в России 2023: кроссовер Haima 8S и минивэн Haima 7X. Цены, комплектации и старт продаж

В Россию возвращается китайская марка Haima, продажи двух моделей должны начаться уже в октябре. Первоначальный модельный ряд включает кроссовер Haima S8 (конкурент VW Tiguan) и минивэн Haima 7X (на заглавном фото). Цены уже объявлены.

Напомним, компания Haima создана при участии Mazda, наверняка именно поэтому логотип китайской марки так сильно напоминает шильдик японской компании. Автомобили Haima преимущественно разрабатывались на старых платформах Мазды и Хендай.

В России Haima была представлен до 2016 года, но из-за низкого спроса прекратила деятельность. А в 2023 году производитель решил взять реванш, уже заработал официальный сайт и раскрыт модельный ряд, а также известны комплектации и цены.

Модельный ряд Haima в России

Кроссовер Haima 8s

Цены и комплектации

Бензин 1.6 195 л.c | AT | Передний привод

Deluxe3 200 000 рублей
Flagship3 400 000 рублей

В России кроссовер Haima 8S будет доступен в единственной модификации:

  • Передний привод. Бензиновый турбомотор 1.6 (195 л.с) в паре с шестиступенчатым “автоматом”.

Это автомобиль длиной 4565 мм с 160-миллиметровым клиренсом, независимыми подвесками и передним приводом. Типичный паркетник формата Geely Atlas Pro или Chery Tiggo 7 Pro Max будет иметь всего одну техническую версию – с бензиновым турбоагрегатом 1.6T GDI мощностью 195 л.с (293 Нм) и 6-скоростной АКПП.

Дилеры приготовили две версии, различающиеся в цене на 200 тысяч рублей. Эта «разница» будет включать комплекс систем безопасности, парктроники, камеры кругового обзора и интеллектуальный адаптивный круиз. Штатно авто получит цифровые приборы, дисплей мультимедиа и передние кресла с подогревами.

Цены на кроссоверы Haima 8s по сравнению с теми же Atlas Pro (2,7-3,3 млн. руб.) и Tiggo 7 Pro Max (2,8-3,5 млн. руб.) вполне сопоставимые – 3,2-3,4 миллиона рублей.


Минивэн Haima 7x

Цены и комплектации

Бензин 1.6 195 л.c | AT | Передний привод

Luxury3 600 000 рублей
Premium3 800 000 рублей

В России компактный вэн Haima 7X будет доступен в такой же модификации, что и кроссовер

  • Бензиновый турбомотор 1.6 (195 л.с) и “автомат”. Привод только передний.

Если выбор китайских кроссоверов в России поистине огромен, то Haima 7x может стать тем самым «козырем», который позволит марке надежно «зацепиться» на российском рынке. Современные минивэны предлагают больше универсальности практичности, нежели паркетники, поэтому у 7x есть все шансы стать популярнее своего соседа по модельному ряду.

Китайский однообъемник имеет длину 4815 мм., комплектуется той же «техникой», а в его семиместном салоне уже в начальной комплектации появляются шторки безопасности, панорамная крыша, система камер кругового обзора, салонная камера слежения за пассажирами.

Такая версия оценивается в 3,6 млн. рублей, а за 200 дополнительных тысяч в оснащение удастся добавить автопарковщик, адаптивный круиз, а также системы вентиляции и подогрева для передних кресел.


Другие подробности о Haima

Марка Haima принадлежит китайской компании FAW Group, а с 2006 года она ведет самостоятельную деятельность, разрабатывая оригинальные модели и развивая собственные дилерские сети. С 1992-го, когда Haima стала тесно сотрудничать с японской Mazda Motor, ее модельный ряд включал преимущественно седаны и хэтчбеки.

Сейчас компания пересматривает концепцию своего развития и планирует делать ставку на кроссоверы и компактвэны. Именно с такими машинами китайский бренд Haima наиболее активно работает на внешних рынках, а в скором времени они будут официально продаваться и в России.

Haima уже имеет опыт работы на российском рынке: с 2011 по 2016 годы у нас продавались седаны Haima M3 и кроссоверы Haima 7, которые были реализованы в суммарном количестве 5264 штуки.

Седан Haima 3 похожий на Мазду третий серии.

Возвращение китайского бренда в Россию уже происходит, так как еще в апреле текущего года две новые машины были привезены на сертификацию. Это кроссовер 8s и минивэн 7x – самые свежие модели марки, которые, по данным дилеров, уже собирают в России предзаказы и будут доставляться первым покупателям в октябре 2023 года.

Расширяется и дилерская сеть: к девяти текущим центрам, расположенным в разных городах страны, в ближайший год должно добавиться еще 30, после – еще 40 и так до 100, что вполне реально, учитывая крайне непритязательные требования марки.

По словам представителей Haima, их устроят небольшие «авто-бутики» или отдельные стенды в мультибрендовых салонах, поскольку пока производитель собирается работать только с двумя моделями.

При этом в Haima уверены, что смогут добиться успеха, как минимум, в сегменте компактвэнов. По их мнению, он стал перспективным после ухода с рынка французских марок. Кроме того, у китайцев есть планы производства однообъемников с электрическими трансмиссиями, и если такие машины кажутся востребованными, Haima может оказаться одним из немногих поставщиков.



GT-NEWS рекомендует:
Solaris KRX 2024
01 марта 2024
Solaris KRS и KRX 2024 (ранее Kia Rio и кросс-хэтчбек Rio X-Line): возобновление продаж корейских автомобилей под новой маркой Солярис. Комплектации и предварительные цены
Chery Tiggo 4 Pro 18 YEARS EDITION
01 марта 2024
Chery Tiggo 4 Pro 18 YEARS EDITION 2024: цены и комплектации на рестайлинговый кроссовер с новым салоном
Chery eQ7 2024
29 февраля 2024
Chery eQ7 2024: в России скоро появится электрический кроссовер под новой маркой Tiggo
Oting Paladin 2024
29 февраля 2024
Отинг Паладин 2024: цены и комплектации в России на новый рамный внедорожник на платформе Nissan Terra
Changan CS55 Plus 2024
29 февраля 2024
UNI-S 2024 (ранее Changan CS55 Plus): цены и комплектации в России на новый кроссовер
Solaris HS
28 февраля 2024
Solaris HS 2024 (Hyundai Solaris): цены, комплектации и возобновление продаж под новым брендом
Omoda E5 2024
28 февраля 2024
Omoda E5 2024: электрическая версия кроссовера на российском рынке появится весной
BIAC X75 2024
28 февраля 2024
BAIC X75 2024: в России скоро начнет продаваться новый кроссовер (конкурент Skoda Kodiaq) Предварительные цены
Lada Vesta с автоматом
28 февраля 2024
Лада Веста 2024 с автоматической АКПП (вариатором) и двигателем 1.8 EVO (122 л.с). Старт производства
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top