Porsche Macan EV 2023 нового поколения станет полностью электрическим: все подробности

Porsche Macan EV 2023

В конце 2023-го или уже в 2024 году дебютирует Porsche Macan нового поколения, которое технически кардинально поменяется – превратится в электромобиль.

Новинка примерит современную платформу Premium Platform Electric (PPE), предназначенную для премиальных электромобилей концерна Volkswagen Group (разрабатывалась Porsche и Audi).

К слову, новый Macan EV станет первой моделью на архитектуре PPE, следующие на очереди это Audi A6 E-Tron и электрическое купе Porsche Cayman.

По предварительным данным, новый Porsche Macan EV 2023 получит силовую установку из двух электромоторов максимальной мощностью 603 л.c и 1000 Hm, а также аккумулятор емкостью около 100 кВт*ч и быструю зарядку с помощью которой можно будет зарядить за 25 минут 80%. Примерный запас хода около 700 км.

Porsche Macan EV 2023
Предсерийный прототип нового Macan EV.

Новая платформа допускает задний или полный привод. Известно, что развесовка по осям нового Porsche Macan EV 2023 будет 48:52 (в пользу заднего привода).

Электрический кроссовер получит полностью новую подвеска, спереди на двойных поперечных рычагах, а сзади многорычажка. Топовые модификации будут идти с электронной блокировкой заднего дифференциала. Еще кроссовер получит двухклапанные адаптивные амортизаторы. Колесные диски с максимальным размером – 22 дюйма, будут обуты в разноразмерные шины (сзади “резина” будет по шире).

Внешний дизайн останется узнаваемым, а в салоне появится два крупных сенсорных дисплея, один для медиасистемы, другой для виртуальной приборной панели. К слову, оценить экстерьер и интерьер уже можно сейчас, в Сети полно изображений прототипа.

Фото предсерийного Porsche Macan EV

Porsche Macan EV 2023
Porsche Macan EV 2023


Видео с тестов /h3>

Porsche Macan 2021
Актуальный Porsche Macan.


Новые детали помогают составить более полное представление о Macan EV. Кроссовер будет иметь мощность до 603 лошадиных сил (450 киловатт) и более 738 фунт-футов (1000 ньютон-метров) крутящего момента в своей максимальной конфигурации. У него также будет подвеска, технологии и функции, позволяющие использовать его.

Электромобиль, который работает на совместно разработанной платформе PPE, будет питаться от литий-ионного аккумулятора с запасом энергии около 100 киловатт-часов. Он будет оснащен 800-вольтовой архитектурой и сможет заряжаться от 5 до 80 процентов за 25 минут

Сообщается, что автомобиль имеет запас хода 435 миль (700 км) по WLTP, с электрической архитектурой 800 В, которая обеспечивает быструю зарядку постоянным током мощностью до 270 кВт. В ноябре 2022 года стало известно, что архитектура допускает задний или полный привод мощностью до 450 кВт. Аккумуляторы работают на 800 В, но могут быть разделены на 2 блока по 400 В для дальнейшей зарядки.

В 2022 году производитель подготовил новую версию Porsche Macan T, включающую адаптивную подвеску с пакетом Sport Chrono, где есть набор режимов вождения.

Но это не то, чего все ждут, так как все их чаяния связаны с выходом электрической модификации Porsche Macan EV 2023, которая уже испытывается на полигонах.

К слову, по первоначальным планам, такая машина должна была пойти в серию уже в 2023-м, но сроки были перенесены на год по причине проблем с программным обеспечением, которое должна была предоставить принадлежащая Volkswagen Group компания CARIAD.

Техническая начинка

Электрический Макан строится на Premium Platform Electric (PPE), и такая же платформа лежят в основу Audi A6 e-tron. Наиболее мощная модификация кроссовера будет иметь порядка 600 лошадиных сил мощности и около 1000 Нм крутящего момента, а обеспечат эти показатели два электродвигателя.

Скорее всего, будет и более простая одномоторная заднеприводная версия, а наиболее емкой батареей из доступных станет накопитель на 100 кВтч. Данные по запасу хода держатся в секрете, но известно, что Macan EV будет иметь модуль быстрой зарядки, позволяющий восполнять 80% энергии за 25 минут.

Кроме того, в самом дорогом исполнении немецкий паркетник станет оснащаться двухклапанными амортизаторами и полноуправляемым шасси с поворачивающимися задними колесами (на 5 градусов). Плюс к этому прилагается задний дифференциал с электронной блокировкой. В целом, Порше обещает представить «самую спортивную модель в своем сегменте», которая снова будет иметь козырь в виде исключительной управляемости на дороге.

Дата выхода

Появления Porsche Macan EV нового поколения можно ожидать ближе к концу 2023 или началу 2024-го. Предполагается, что версии с ДВС и электроагрегатами будут сосуществовать на протяжении нескольких лет, после чего бензиновые машины перестанут сходить с конвейера.


Porsche Macan EV 2023



Porsche Macan 2021

Porsche Macan 2021

Porsche Macan 2021

Porsche Macan 2022

Porsche Macan 2022 Porsche Macan 2022

GT-NEWS рекомендует:
Honda Civic 2025
22 мая 2024
Honda Civic 2025 модельного года: гибридная версия и минимальные изменения
Volga K30 2024
21 мая 2024
Volga K30 2024 (Changan Oshan X5 Plus): компактный кроссовер возрожденной марки “Волга”. Цены, фото, характеристики и все подробности
Volga K40 2024
21 мая 2024
Volga K40 2024 (Changan UNI-Z): новый кроссовер от возрожденного бренда Волги (конкурент Skoda Kodiaq). Цены, фото, характеристики и все подробности
Volga C40 2024
21 мая 2024
VOLGA C40 2024: официальная премьера возрожденного седана Волга, который оказался китайским Changan Raeton Plus. Цены, фото и характеристики
Volga C40 2024
21 мая 2024
Модельный ряд ГАЗ Волга 2024: седан Volga C40, паркетник K30 и кроссовер K40. Официально: возрожден бренд легковых автомобилей GAZ
Chery Tiggo 8 Pro Max
21 мая 2024
Chery Tiggo 8 Pro MAX 2024 получил переднеприводную версию и стал сразу дешевле на 700 000 рублей! Публикуем обновленные цены и комплектации
20 мая 2024
Лада Веста с 6-ступенчатой “механикой” начала сходить с конвейера (6 МКП). Старт продаж в конце 2024 года
Leapmotor C16 2024
20 мая 2024
Leapmotor C16: новый шестиместный кроссовер по низкой цене. Конкурент LiXiang Li Auto
Mini John Cooper Works 2024
20 мая 2024
Mini John Cooper Works нового поколения дебютирует осенью 2024-го. Первые официальные фото
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top