Subaru Forester нового поколения выйдет в 2023 году

Subaru Forester 2022

В первых числах сентября компания Субару представила обновленный Forester 2022 модельного года, который пережил фейслифтинг: автомобилю заменили решетку радиатора, фары, плафоны противотуманных фар, переднюю панель в салоне и внутреннюю отделку.

Однако японские журналисты выяснили, что столь скромный набор обновлений продиктован грядущей сменой поколения модели — в 2023 году. Более того, несмотря на сохранение Subaru Global Platform машина должна приобрести некий эволюционный стиль экстерьера, а ее техническая начинка будет гибридной и созданной силами инженеров Toyota.

Обе компании уже имеют успешный опыт сотрудничества: много лет подряд на рынок выходят родственные модели Toyota GR86 и Subaru BRZ, а сегодня еще и электрические внедорожники Toyota bZ4x и Subaru Solterra, поэтому появление в новом Форестере большого количества запчастей с эмблемами Тойота ни у кого не вызывает удивления. И все же это не будет чистое заимствование силовых установок и комплектующих. Сообщается, что новинка точно получит тяговую батарею увеличенной емкости, а сама гибридная трансмиссия будет включать модернизированный бензомотор и два
электродвигателя.

Subaru Forester останется машиной с высокими внедорожными характеристиками, поэтому сохранит постоянный полный привод. При этом свое внимание инженеры Субару обещают уделить повышению эффективности имеющейся гибридной трансмиссии от Toyota RAV4 PHEV, снижению уровня выбросов и расхода топлива.

К слову, текущая версия кроссовера оснащается «мягким» гибридом на основе 2.0-литрового оппозитного мотора мощностью 148 л. с., а на американский рынок также поступают версии с 182-сильным 2.5-литровым двигателем. Классический вариант – автомобиль с обычным турбированным ДВС на 174 «лошадки» – по-прежнему доступен только в Японии.

Subaru Forester 2022
Subaru Forester актуального поколения.

Друзья, в 2026 году будет возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные китайские модели Geely. Максимально подробно об этом мы писали в нашем телеграм-канале (вот тут). Будем благодарны за вашу подписку, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.

Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top