В конце апреля состоится мировая премьера нового поколения BMW 7-серии, вместе с ней дебютирует и полностью электрическая версия — i7. К слову, которая окажется самой мощной в гамме, если конечно не дебютирует “заряженная” версия M7. Тем временем электроседан покрытый камуфляжем проходит финальные тестовые испытания на гоночной трассе Нюрбургринг.
Вокруг моделей BMW всегда была аура “автомобиля для водителя”, причем независимо от сегмента. Видимо новая седьмая серия не станет исключением, иначе зачем седан представительского класса, в котором чаще сидят на заднем сиденье, тестировать на гоночном треке.
Точно неизвестно какая именно модификация BMW i7 тестируется на Северной петле. Можно предположить, что это xDrive60, у которой двухмоторная электрическая силовая установка от кроссовера iX M60, мощностью 610 л.c и 1100 Hm. Запас хода 483 км. Но это характеристики внедорожника, седана вполне могут отличаться.
Внешний дизайн новой “семерки” будет выполнен в стиле концепта XM. Это новая тенденция крупных моделей BMW подразумевающая двухэтажную переднюю оптику и крупную решетку радиатора. В скором времени такое решение получит и рестайлинговый кроссовер X7.
В салоне, под стать классу автомобиля, для задних пассажиров появится крупный 31-дюймовый дисплей на потолке, разрешение которого 8К и возможность подключения 5G. Такое решение реализовано вместо двух экранов встроенных в подголовники передних сидений на прошлом поколении. В водительской секции появится новый комплекс BMW iDrive 8 со сплошным экраном медиасистемы и приборной панели.
Все подробности будут известны на официальной премьере, предположительно 14 или 21 апреля. Мировой дебют состоится в Пекине, Мюнхене и Нью-Йорке.
