Актуальный модельный ряд GAC в России состоит и двух кроссоверов: GS8 и GS5. Но уже в 2024 году появится сразу три новых автомобиля: минивэн GAC M8, а также два паркетника Emkoo и GS3 второго поколения.
Модельный ряд с ценами и комплектациями
Цены на весь модельный ряд
GAC GS8
| Комплектации | Цены |
|---|---|
Бензин 2.0 (231 л.c) | AT | 4x4 |
|
| GL | 3 799 700 рублей |
| GT | 4 100 700 рублей |
| GX | 4 368 700 рублей |
| GX Premium | 4 399 700 рублей |
GAC GS5
| Комплектации | Цены |
|---|---|
Бензин 1.5 л (137 л.с) | MT | Передний привод |
|
| Comfort | 2 249 000 рублей |
Бензин 1.5 л (137 л.с) | AT | Передний привод |
|
| Comfort | 2 409 000 рублей |
| Elite | 2 439 000 рублей |
| Luxe | 2 559 000 рублей |
| Premium | 2 709 000 рублей |
| Последнее обновление цен 07.11.2023 | |
О бренде GAC
GAC Motor – сегодня это подразделение Guangzhou Automobile Group Co., занимающееся производством и продажей автомобилей и ведущее активную научно-исследовательскую деятельность в сфере машиностроения.
Формально компания была образована в 2008 году, но ее история начинается в 1940-х годах, когда образовалась группа из трех предприятий: первое выпускало грузовики, второе – автобусы, а третье – легковые автомобили. Так появилась GAC Group Corporation, долгое время занимавшаяся выпуском техники в рамках сотрудничества с японскими, европейскими и американскими компаниями.
Важным направлением для GAC стало производство грузовых автомобилей. Здесь китайцы широко применяли технологии Isuzu, Hino и GMC.
Для создания легковых авто была организована коллаборация с французами из Peugeot, которые предоставили лицензию на сборку своих машин в Китае. Затем появились и другие совместные проекты, многие из которых работают до настоящего времени. Так, GAC Motor имеет СП с Toyota, Honda, Mitsubishi и FCA, а внутри Поднебесной тесно сотрудничает с BYD и Nio.
В 2010 году китайская компания запускает бренд Trumpchi, что в местной транскрипции звучало как «Лучшее для Китая». Ассоциации этого названия с фамилией одного и американских президентов привели к тому, что на внешних рынках техника стала продаваться просто под маркой GAC.
Тем не менее, начиная с Trumpchi, компания GAC Motor фактически стала производить автомобили собственной разработки, хотя первую модель – седан GA5 – пришлось конструировать на платформе Alfa Romeo.
Машины GAC Trumpchi оказались очень востребованными на стремительно растущем внутреннем рынке. Марка попала в ТОП-5 китайских автопроизводителей, а полученные сверхприбыли позволили расширить сферу разработок, итогом чему в 2017 году стало появление подразделения, занимавшегося созданием электромобилей. Спустя 3 года оно превратилось в самостоятельную марку – Aion.
Кроме этого, компания GAC начала сотрудничать с перспективным стартапом Nio, образовав совместный бренд электромобилей Hycan.
Важной вехой в истории китайской марки GAC стал 2021 год, когда была представлена собственная модульная платформа GPMA. Первым автомобилем, построенным на этой «тележке», оказался седан Empow. Далее были кроссовер Emkoo, внедорожник GS8, минивэн GN8 (М8) и др.
Всем этим моделям, помимо классических бензомоторов, досталась гибридная трансмиссия, которую китайцы разработали совместно с Toyota. Сегодня же производитель заявляет, что обновление машин текущей модельной линейки будет обеспечено, в том числе внедрением гибридных двигателей собственного производства.
В Россию бренд GAC пришел в 2019 году, но это время оказалось неудачным из-за нагрянувшего локдауна и проблем с логистикой. Тем не менее, начав с оборота в несколько сотен машин, в 2023 году компания поставила себе цель продать не менее 5000 автомобилей. Есть планы и на более далекую перспективу – оказаться в числе лидеров и выйти на объемы продаж, которые сейчас демонстрируют другие китайские автогиганты.
