Dongfeng DF6 2023: старт продаж в России китайского пикапа на базе Nissan Navara. Объявлены цены и комплектации

Dongfeng DF6 2024

В России снова начались продажи китайского пикапа Dongfeng DF6, производитель объявил цены и комплектации. Автомобиль доступен в следующих модификациях:

  • Турбодизель 2.5 (136 л.с и 305 Hm) в паре с пятиступенчатой «механикой»
  • Турбодизель 2.3 (163 л.с и 380 Hm) и шестиступенчатая «механика»
  • Турбодизель 2.3 (163 л.с и 380 Hm) в связке с восьмиступенчатым «автоматом».

Базовая стоимость пикапа Dongfeng DF6 в России — от 3 289 000 рублей.

Длина пикапа: 5310 мм

Напомним, модель DF6 уже начинала продаваться в России в прошлом году, но их поставкой занимался другой дистрибьютер, а среди доступных агрегатов был только базовый вариант 2.5 (136 л.с). Теперь же, у китайской компании Dongfeng в России появился новый дистрибьютер (с июля 2023-го) — это компания Моторинвест, которая также занимается сборкой электромобилей Evolute и распространяет премиальные авто Voyah (тоже дочерний бренд Dongfeng).

Говоря о пикапе Dongfeng DF6 2023, то он строится на базе Nissan Navara (образца 2014 года), причем вполне легально. Рама, шасси, конструкция и кабина у двух моделей одинаковые. Отличия во внешнем дизайне, салоне и двигателе. Дело в том, что японская компания имеет совместное предприятие с Dongfeng — Zhengzhou Nissan. На котором как раз и производят Навару для рынка КНР, и на том же конвейере выпускают Dongfeng DF6.

Фотогалерея

Dongfeng DF6 2024

Цены и комплектации в России

КомплектацииЦены
Дизель 2.5 (136 л.c) | MT | 4x4
Comfort2 600 000 рублей
Дизель 2.3 (163 л.c) | MT | 4x4
Premium2 490 000 рублей
Дизель 2.3 (163 л.c) | AT | 4x4
Luxury2 950 000 рублей
Последнее обновление цен 10.08.2025


Подробности

Родственный Nissan Navara

Пикап Dongfeng DF6 нельзя назвать новинкой российского рынка, поскольку он уже появлялся в продаже в 2022 году, но прямо сейчас за реализацию этой модели в РФ берется новый официальный дистрибьютор китайской марки – компания «Моторинвест».

Таким образом лицензионный «клон» Nissan Navara снова делает попытку завоевать признание поклонников недорогих среднеразмерных внедорожников с открытым грузовым отсеком и, что интересно, он возвращается без каких-либо изменений, как по оснащению, так и по «технике».

Внешний дизайн

Dongfeng DF6 2023 (или Rich 6 в китайском варианте) впервые появился на публике в 2017 году. Разработка модели велась на основе Nissan Navara третьего поколения, но кузовные детали китайцы разработали «с нуля».

С тех пор экстерьер пикапа не менялся, как и габаритные размеры, которые составляют 5310х1850х1810 мм. при колесной базе в 3150 мм. и клиренсе в 220 мм. DF6 выглядит достаточно брутально, но без изысков, а «нарядным» его делает хромированная радиаторная решетка.

Салон




Интерьер салона превращает Dongfeng DF6 2023 в откровенный «бюджетник», поскольку здесь простая архитектура и недорогие отделочные материалы. Ситуацию не спасает увеличенный в размерах мультимедийный дисплей, ведь все остальное осталось на своих местах – и аналоговые «приборы», и круглые дефлекторы вентиляции, и обычный кондиционер.

Авто смотрится предельно «утилитарно», но в списке оснащения за доплату могут появиться современные системы, включая кнопочный запуск двигателя, климат-контроль и аудиокомплекс. В начальной же комплектации пикап оснащается двумя подушками безопасности, системой подогрева передних кресел и отделкой салона из искусственной кожи.

Техническая начинка и характеристики

Dongfeng DF6 2023 обещает высокую надежность при работе в сложных условиях, так как имеет переднюю подвеску в виде двойных поперечных рычагов, гидравлических амортизаторов и пружин, а заднюю в виде амортизаторов и рессор. Задние тормоза на таком пикапе барабанные, а привод является полным, жестко подключаемым, с понижающей передачей и блокируемым задним дифференциалом.

По двигателям предлагается выбор между турбодизелями – 2.5-литровым Nissan ZD25T5, выдающим 136 л. с. и 305 Нм, и 2.3-литровым M9T-60A, который генерирует 163 «лошадки» и 380 Нм вращающей тяги.

С первой силовой установкой может работать только 5-ступенчатая «механика», со второй – либо «коробка» 6-МКПП, либо 8-скоростной «автомат». Относительно невысокая мощность делает дизеля экономными: у обоих агрегатов средний расход топлива в смешанном режиме составляет 8-10 литров на «сотню».

Цены и старт продаж в России

В «Моторинвест» заявили о скором запуске продаж пикапов Dongfeng DF6, что можно расценивать как то, что машины должны появиться в салонах компании до конца текущего года. Прайс-лист уже опубликован, базовая стоимость — от 3 289 000 рублей.


GT-NEWS рекомендует:
Москвич М70 2026
16 декабря 2025
Москвич М70: кроссовер от нового партнера (SAIC MG HS). Первое официально фото, подробности и предварительные цены
Лада Веста 2026
15 декабря 2025
Лада Веста 2026: цены на обновленную версию с «ключ-картой» и мультимедией от Сбера. Старт продаж, комплектации и характеристики
JAC JS9 2025
13 декабря 2025
Sollers S9 2026: российский внедорожник на базе пикапа JAC T9. «Живые» фото, предварительные цены и скорый старт продаж
UMO 5 2026
12 декабря 2025
UMO 5: Яндекс будет выпускать бюджетный китайский электромобиль GAC Aion Y Plus под собственным брендом. Известны цены
Sollers SF1 минивэн
12 декабря 2025
Sollers SF1: представлена пассажирская 7-местная версия. Самый дешевый минивэн в России? Фото и подробности
Voyah Taishan 2026
11 декабря 2025
Voyah Taishan 8: младший кроссовер флагманской линейки. Первые фото и характеристики. Ждем в России
Уаз Патриот 2026
08 декабря 2025
УАЗ Патриот: рестайлинг задерживается до 2026 года, но появились первые «живые» фото. Турбодизель, «автомат», модернизированный ZMZ Pro, обновленная внешность и салон
Geely Preface 2026
08 декабря 2025
Волга С50 (Volga C50): под возрожденной маркой предложат бизнес-седан Geely Preface. Подробности, фото и предварительные цены
Цены на авто 2026 в России
07 декабря 2025
Что будет с ценами на авто в 2026 году (с 1 января): вырастут или упадут? (Новые и б/у с пробегом). Утильсбор, кредитование и возвращение мировых автопроизводителей. Экспертный разбор от GT-NEWS.RU
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top