В модельной линейке электрокаров марки GAC этот автомобиль отвечает за компактный сегмент. GAC Aion Y был представлен как хэтчбек гольф-класса, но его высокая крыша (1645 мм) позволяет сравнивать авто с некоторыми компактвэнами. И если кого-то прежде смущала длина машины (4410 мм), то с версией Plus в салоне появилось дополнительное расстояние между рядами сидений, а багажник стал объемнее на 39 литров.
GAC Aion Y вышел на китайский рынок весной 2021 года и был прекрасно воспринят местной публикой. К слову, по итогам первого полугодия 2023 года GAC Aion Y входит в тройку самых продаваемых электромобилей в Китае, что весьма похвально, в условиях жесткой конкуренции.
В России тоже можно купить GAC Aion Y Plus, некоторые дилеры начали привозить данный электромобиль по схеме параллельного импорта. Ориентировочные цены — от 2 500 000 рублей.
Фотогалерея рестайлинга
Видеообзор
Обзор рестайлинга
Появившийся обновленный GAC Aion Y 2023 модельного года с приставкой Plus обещает стать еще более популярным, поскольку модель имеет практически ту же цену, а в «топовом» исполнении стала даже дешевле! И это несмотря на доработки, которые были проведены в рамках номинального рестайлинга, затронувшего и внешний вид авто, и его оснащение.
Версия GAC Aion Y Plus 2023 щеголяет новыми бамперами, новой светотехникой и переделанной дверью багажника, на которую переехала площадка номерного знака.
Традиционно в таких случаях обновились колесные диски, стало больше доступных цветов окраски кузова, слегка видоизменился декор.
При этом электромобиль не утратил своей стилистики, которая задавалась бумерангообразными передними фарами и идеально гладкими обводами кузовных деталей. Более того, новая машина производит впечатление еще более «обтекаемой», но небольшая прибавка запаса хода объясняется не этим улучшением.
Интерьер электрического хэтчбека GAC Aion Y Plus 2023 года изменился незначительно: цифровая приборка теперь есть даже у дешевых версий, надстройка центрального тоннеля избавилась от кнопок, а центральный 14.6-дюймовый «телевизор», в котором есть даже штатное караоке, обновил графику. Сохранилась и главная «фишка»: при опускании спинок передних кресел образуется почти ровная плоскость. На нее можно уложить специальный надувной матрас, который идет в качестве фирменного аксессуара.
Техническая начинка и характеристики
GAC Aion Y дебютировал с электродвигателем мощностью 184 л. с. и тяговыми батареями собственного производства компании GAC. Версия Plus будет получать «форсированный» агрегат (204 л. с.), но выбор аккумуляторов остается прежним – 64 либо 77 кВт∙ч.
По сравнению с предшественником, пробег на полной зарядке для обеих версий увеличился на 10 км. – до 510 и 610 км. соответственно. Остальное оснащение осталось неизменным: камеры кругового обзора, электроприводы передних сидений, адаптивный круиз, система слежения за водителем и т.
Цены и модификации (в Китае)
Отличной новостью для тех, кто мечтал получить более просторный электрический хэтчбек, стало оглашение нового прайс-листа. GAC Aion Y Plus 2023 в начальной комплектации предлагается за $19700, что всего на $300 дороже, чем автомобиль без приставки Plus. А вот модификация с более дорогой батареей вовсе оказалась дешевле, чем такой же автомобиль, но с коротким кузовом: $25300 против $26800. Очевидно, что это должно подстегнуть спрос на «топовые» версии, хотя разница между ними и начальными остается внушительной.
