Новая ГАЗ Волга 2024: дата выхода, первые фото и цены! Производство возрожденной Волги начнется уже в следующем году

Стало известно, что ГАЗ планирует возродить бренд “Волга”, а производство новинки может стартовать уже в 2024 году, на заводе где раньше велась сборка легковых моделей немецкого концерна VAG: VW Taos, Skoda Kodiaq, Skoda Karoq и Skoda Octavia.

Скорее всего, под возрожденным брендом “Волга” окажутся китайские автомобили (как в случае с “Москвичом”), но какого именно производителя из КНР пока не известно.

Редакция GT-News.ru собрала все подробности, а также последние новости о возрождении “Новой Волги” 2024: дата выхода, первые фото, фанатские рендеры, подробности о технологическом партнере (т.е какие именно автомобили будут продаваться под возрожденной маркой).

Напомним, что последний раз ГАЗ выпускал Волгу в 2010 году. Это был легковой автомобиль Volga Siber построенный на лицензионной платформе Chrysler. Модель выпускалась с 2008, но спустя 2 года производство было прекращено из-за низкой рентабельности. Всего было выпущено около 10 000 автомобилей.

Обновление: Бывший автомобильный дизайнер АвтоВАЗа Василий Маркин представил свое видение “Новой Волги”. Ниже фотогалерея эскизов перспективного семейства – седан, универсал и кросс универсал.

Фотогалерея Volga Siber (2008-2010)

Первые подробности и новости о возрождении “Новой Волги”

Опыт по возрождению исторической автомобильной марки, который уже имеет Московский автозавод, готовятся перенять на нижегородском ГАЗе.

Вслед за новыми Москвичами на российские дороги уже в 2024 году могут выехать новые Волги: соответствующее заявление сделал глава Минпромторга РФ Дениса Мантуров, что может означать решение, принятое на федеральном уровне. Таким образом, в России продолжается тренд на восстановление известных автомобильных брендов времен СССР, правда, речи об оригинальности машин здесь, к сожалению, не идет.

Прямо сейчас Горьковский автозавод находится в поисках «технологического партнера» и, стоит полагать, что им с большой долей вероятности станет некая китайская компания.

По словам Мантурова, предварительные переговоры уже ведутся, а значит вполне вероятно, что очень скоро на бывших мощностях, где до 2022 года собирались Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Skoda Karoq и Skoda Octavia, будет запущено производство новых машин ГАЗ Волга 2024.

Какие это будут автомобили? Пока авторы проекта не называют даже класс техники, хотя в случае с тем же Москвичом было решено начать с кроссоверов.

Выбор в пользу самого востребованного сегмента помог столичным автомобилестроителям слабо, что сказывается на продажах. Возможно, ГАЗ учтет этот момент и предложит целую модельную линейку, где среди прочих появится седан среднего класса – автомобиль, который можно будет условно считать наследником последних самостоятельных моделей Горьковского автозавода – ГАЗ Волга 3110 и ГАЗ Волга 31105.

Российские предприятия автомобильной промышленности все более тесно сотрудничают с компаниями из Поднебесной, и новые примеры этому появляются все чаще.

Помимо Москвичей, являющихся перелицованными автомобилями JAC, автомобилей Evolute от Липецкого моторного завода, сделанных на основе машин Dongfeng, техники китайской марки Kaiyi, выпускаемой в Калининграде, выпуск своих «китайцев» готовится освоить даже АвтоВАЗ.

В частности, на питерском заводе Nissan, перешедшем под контроль тольяттинцев, вскоре может начаться сборка машинокомплектов китайского государственного автоконцерна FAW.

Известно даже название первой модели – Lada X-Cross 5, которую сделают из кроссовера FAW Bestune T77. Нечто похожее ждет и новую Волгу 2024, для которой активно ищут подходящего донора, благо выбор вариантов большой, а китайские партнеры никогда не прочь нарастить объемы продаж своих машин – под любыми марками и брендами.

Дата выхода и старт продаж

Сборка автомобилей ГАЗ Волга может стартовать в 2024 году. Как заявил Мантуров, на освоение производства у Горьковского автозавода уйдет порядка 8-9 месяцев. Это вполне реальные сроки при условии, что ГАЗ быстро выберет себе партнера. Есть данные, что переговоры ведутся с четырьмя компаниями, поэтому в скором времени стоит ожидать новостей о том, какими будут новые Волги.

Но нельзя не отметить тот факт, что ГАЗ в своем решении перейти на т. н. авто-ребеджинг или бейдж-инжиниринг, опаздывает за конкурентами.

Автолюбителям с опытом хорошо известно, что Волги долгое время оставались машинами, активно используемыми в такси, но сегодня этот «рынок» фактически уже забронировал Москвич, который готов поставлять таксомоторным паркам обычные бензиновые и электрические паркетники.

Тем не менее, учитывая привлечение к решению проблем ГАЗа государства, можно ожидать, что и Волга получит определенную долю заказов от тех же каршеринговых компаний, которым федеральные власти предложат соответствующие субсидии.