Jetta VA3 2023: бюджетный китайский седан на платформе Volkswagen привезенный в Россию по схеме параллельного импорта. Цены и комплектации

Jetta VA3

Jetta – это автомобильный бренд созданный в 2019 году немецким и китайским производителями: FAW-Volkswagen. Автомобили марки Jetta являются техническими близнецами моделей Volkswagen, но с более упрощенным оснащением и оборудованием.

Например, Jetta VA3 – это перелицованный седан Volkswagen Jetta, но только не тот который продавался в России, а тот, что предлагался на рынке КНР, с 2012 по 2019 год. Но для России это тоже не чужая модель, технически и конструктивно он близок к лифтбекам VW Polo и Skoda Rapid, которые предлагались у нас до февраля прошлого года и выпускались на заводе в Калуге.

И самое важное, седаны Jetta VA3 появились в России, их привезли по схеме параллельного импорта.

Jetta VA3

Если сравнивать габариты седана Jetta VA3 и когда то “российского” лифтбека VW Polo, то получатся следующие данные:

  • Длина: 4501 мм (4469 мм у VW Polo)
  • Ширина: 1704 мм (1706 мм у VW Polo)
  • Высота: 1469 мм (1471 мм у VW Polo)
  • Колесная база: 2604 мм (2591 мм у VW Polo)

Под капотом седана атмосферный мотор – 1.5 MPI (111 л.с и 145 Hm), напомним, что у VW Polo (или Skoda Rapid) стоял другой атмосферный мотор – 1.6 MPI (110 л.с и 155 Hm).

В паре с мотором – пятиступенчатая “механика” или шестиступенчатый “автомат” Aisin (“коробки” те же, что были у “российского” Polo). Время разгона до 100 км/ч – 12 секунд (с “механикой”) и 12,5 секунд (с автоматом).

У российских дилеров седан Jetta VA3 доступен в трех комплектациях Life, Enjoyment и Glory. Так как нет официально рекомендованной цены, то разброс большой.

Цены на базовую комплектацию с механической коробкой передач и скудным оснащением начинаются от 1 600 000 рублей (в среднем). А за топовую версию с “автоматом” придется отдать в районе 2 000 000 рублей (на дилерских сайтах и досках объявлений есть цены дешевле, но это с учетом трейд-ин, кредита и других дополнительных условий).

Сразу стоит отметить, что по оснащению, материалам и оборудованию (причем не зависимо от комплектации), китайский седан Jetta VA3 сильно проигрывает лифтбеку VW Polo, который некогда продавался в России.

Фотогалерея

Jetta VA3
Jetta VA3

Интерьер



Видеообзор экстерьера и интерьера

Подробности, а также основные отличия от Volkswagen Polo



По состоянию на начало 2023 года бюджетный сегмент российского автомобильного рынка продолжает находиться в заметном дефиците. Поэтому некоторые дилеры решили привезти в Россию по схеме параллельного импорта бюджетные автомобили Volkswagen.

Jetta – это китайско-немецкая марка, созданная силами компаний FAW Volkswagen в 2019 году, которая сегодня старается предложить по-настоящему доступные автомобили.

Их низкая цена во многом объясняется тем, что они не разрабатывались «с нуля»: модель VA3 стала перелицованной копией седанов Volkswagen, и в базовой комплектации она просто лишена многих систем оснащения. При этом платформа и техническая «начинка» осталась нетронутой, а в максимальной комплектации у «китайского Поло» появляются климат-контроль, круиз-контроль, задний парктроник и некоторые другие «опции».

Внешний дизайн

Во внешности седана Jetta VA3 2023 года легко угадывается «немец». Из оригинального – только радиаторная решетка, задний бампер, оптика и крышка багажника. На передке машины и по центру кормы красуются эмблемы марки в виде стилизованной буквы «J», плюс на «китайце» стоят колесные диски нового дизайна, хотя в «базе», разумеется, буду предлагаться 14-дюймовые «штамповки». Габариты такой машины также весьма похожи на размеры донора: 4501х1704х1479 мм.

Салон



Особенно заметным «упрощение» становится при изучении салона. Передняя панель выглядит архаично, хотя и имеет встроенный дисплей мультимедийки. Приборная доска здесь аналоговая, панель управления климатом – с вращающимися рукоятками, также имеется аудиосистема с 4 динамиками, штатный кондиционер и 2 подушки безопасности.

Отделка сидений выполнена с использованием темной ткани, между передними креслами – классический рычаг «ручника» и рычаг КПП. Спинка заднего дивана не раскладывается, поэтому багажник может предложить лишь свои изначальные 548 литров. В подполье багажного отсека находится докатка и скромный органайзер с домкратом.

Техническая начинка и характеристики

Китайская Jetta VA3 будет приводиться в движение атмосферным двигателем 1.5 MPI. Его мощность составит 111 л.с, а согласно наклейке на лючке бензобака, заправлять машину можно 92-м бензином.

Базово на седан будут ставить «механику», но есть и опциональная «коробка» 6-АКПП. Турбомоторы и «роботы» данному «бюджетнику» не положены, задняя подвеска может быть только полузависимой, а вот задние барабанные тормоза в дорогих версиях Enjoyment и Glory станут дисковыми.

Jetta VA3

Jetta VA3




GT-NEWS рекомендует:
14 апреля 2024
Лада Веста с вариатором и мотором 1.6 (106 л.с) встала на конвейер. Ранее двухпедальная Веста предлагалась только с двигателем 1.8 EVO (122 л.с)
Haval H9 2024
14 апреля 2024
Haval H9 2024 в новом кузове: в России скоро выйдет брутальный 7-местный внедорожник с дизельным мотором. Цены, фото, комплектации
Jaecoo J8 2024
12 апреля 2024
Jaecoo J8 2024: старт продаж в России начнется 15 апреля. Цены и комплектации Active, Supreme и Supreme-V
Volkswagen Tiguan L Pro 2024
12 апреля 2024
Volkswagen Tiguan L Pro 2024: удлиненная версия для Китая, которую в перспективе могут привезти в Россию. Фото и цены
Lada Iskra 2024
12 апреля 2024
Лада Искра 2024: новое семейство представят 5 июня в кузове седан, универсал SW и СВ Кросс. Ценовой диапазон, официальные фото, моторная гамма и остальные подробности
Москвич 8 2024
11 апреля 2024
Москвич 8 2024 (Sehol X8 Plus): 7-местный китайский кроссовер под российским брендом. Старт продаж в конце года
BMW M5 Touring 2024
11 апреля 2024
BMW M5 G90 2024 (седан и универсал Touring): все подробности о предстоящем спорткаре
11 апреля 2024
Лада Веста 2024 лишилась базового мотора 8-кл 1.6 (90 л.с). Обновленные цены и комплектации
Lada Vesta 2024
11 апреля 2024
Лада Веста Комфорт в апреле 2024 года предлагается со скидкой в 220 000 рублей. Все цены и комплектации
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top