В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа начали сходить новенькие автомобили Лада Приора, которая является глубоко модернизированной версией семейства Lada-110 (или в народе “десятка”).
Производство продолжалось вплоть до 2018 году, т.е 11 лет. Лада Приора выпускалась в кузове седан, хэтчбек и универсал, а также (об этом не все знают) в кузове купе, 3-дверные версии АвтоВАЗ выпускал небольшими партиями. Причем в разработке был даже кабриолет!
![](https://gt-news.ru/wp-content/uploads/2024/07/Priora-13.webp)
В 2013 году автомобиль подвергся первому рестайлингу, освежился внешний дизайн и среди опций появилась система стабилизации ESC.
Еще через год появились двухпедальные Приоры с роботизированной коробкой передач. А начиная с 2015 года семейство начало сокращаться: завершился выпуск универсалов, хэтчбеков и вариантов с “роботом”.
![](https://gt-news.ru/wp-content/uploads/2024/07/Priora-17.webp)
В свою очередь, в июле 2018 года с конвейера сошел последний кузов Лады Приоры. Всего за 11 лет было выпущено более миллиона автомобилей.
Так почему мы решили вспомнить о Приоре, спустя шесть лет после остановки производства? Потому что, судя по всему, не только мы в редакции GT-NEWS.RU о ней вспоминаем.
По сообщению телеграм-канала “Русский автомобиль”, официальным дилерам до сих пор поступает множество звонков по поводу покупки новой Лады Приоры, причем многие готовы платить больше чем за Гранту.
![](https://gt-news.ru/wp-content/uploads/2024/07/Priora-25.webp)
Тоже самое отмечал и главный конструктор Приоры, Валерий Павлович Козенков, что мол когда в СМИ появлялись новости о прекращении производства, то фанаты модели начинали писать письма “мешками” с просьбами оставить Приору в строю.
Также тг-канал “Русский автомобиль” рассуждает, что в 2022 году (после всех начавшихся событий) АвтоВАЗ мог возобновить производство Приоры, т.к ее уровень локализации был максимальным. Даже если это шаг назад, то не сильно дальше чем Granta без подушек безопасности и системы ABS.
Мы в редакции GT-NEWS.RU аналогичного мнения, если спрос до сих пор высокий, то почему бы не возобновить производство популярной модели, разумеется, перед этим подвергнув ее модернизации.
В нашем телеграм-канале мы провели опрос о возвращении Приоры, где большинство поддержало бы данное решение, вы также можете проголосовать вот здесь.
Друзья, будем благодарны за подписку на наш телеграм-канал, там много интересного, например, мы недавно опубликовали предварительные цены на модельный ряд возрожденного бренда Volga. Все новости, в первую очередь, появляются именно там.