Лада Веста Спорт 2025 уже на подходе: АвтоВАЗ возобновил производство моторов 1.8 (145 л.с)

Lada Vesta Sport 2024

Судя по всему, АвтоВАЗ скоро вернет в гамму полноценную Лада Весту Спорт, ведь близкий к заводу паблик Avtograd News сообщил, что дочернее предприятие Lada Sport стала устанавливать на Vesta двигатель 1.8 мощностью 145 л.с.

Причем это сразу автомобили с системой ESC, которую совсем недавно стали снова устанавливать на стандартные Весты.

Напомним, Лада Веста Спорт перестала выпускаться еще в дорестайлинговом виде, и только в начале 2023 года АвтоВАЗ показал прототип уже обновленной Весты Спорт, причем сразу в кузове универсал SW, тогда как ранее был доступен исключительно седан.

Lada Vesta 2026
Цены Лада 2025
Lada Vesta Sport SW 2024
Lada Vesta SW Sportline

Фотогалерея версии Sportline (для иллюстрации)

До санкционного 2022-го Веста Спорт оснащалась форсированным двигателем 1.8 (145 л.c) в связке с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault JR5.

Очевидно, сейчас уже нет возможности устанавливать трансмиссию от Рено, а вазовская «пятиступка» не подходит по крутящему моменту. Но, по предварительным данным, АвтоВАЗ уже нашел замену — шестиступенчатая «механика» от китайского партнера, которая уже официально подтверждена для Лада Искры.

Дорестайлинговая Vesta Sport

Еще в прошлом году в Сети появилась информация, что на ВАЗе тестируют Лада Весту с 6-ступенчатой «механикой» от китайского партнера, судя по всему, ее и будут устанавливать на Весту Спорт, и остальные Лады.

Говоря о двигателе, то с ним все проще, ведь это собственный агрегат. Но его производство тоже долгое время было на паузе, из-за дефицитных комплектующих, и только весной 2024-го им стали оснащаться стандартные Весты (122 л.с), которым также достался вариатор (разумеется, «китайский»).

Делая выводы, Лада Веста Спорт 2025 будет оснащаться форсированным вазовским двигателем 1.8 (145 л.с), в пару к которому положена шестиступенчатая «механика» от китайского партнера.

Внешне Vesta Sport наверняка будет выглядеть как оспортивленная Sportline представленная в конце 2023-го. Напомним, Sportline отличается более агрессивным внешним обвесом, перенастроенной подвеской, уменьшенным клиренсом, а под ее капотом установлен двигатель от Гранты Спорт 1.6 (118 л.с).

В общем, Sportline выглядит как полноценная Vesta Sport, но мотор у нее от Гранты Спорт.

Цены и старт продаж

Дебют Лада Весты Спорт, скорее всего, состоится уже в 2025 году, хотя первый показ может состояться и до конца 2024-го.

Очевидно, «полноценная» спортивная версия окажется дороже Sportline, цены на которую только начинаются от 2 176 000 рублей за седан и 2 350 000 рублей за универсал SW!

По нашему мнению, цены на Весту Спорт будут чуть более 2,5 млн рублей.

Lada Vesta Sportline 2023


GT-NEWS рекомендует:
Лада Искра
02 апреля 2025
Лада Искра: цены, фото, комплектации, старт продаж у официальных дилеров. Универсал и Кросс-универсал. Все подробности и последние новости
Omoda C7 2025
02 апреля 2025
Omoda C7 выходит на российский рынок: старт официальных продаж, цены, комплектации и фото
Амберавто L7 2025
28 марта 2025
Амберавто L7: российский электромобиль по цене 1 млн рублей. Дата выхода, фото, характеристики и все подробности
Li Auto в России 2025
26 марта 2025
Li Auto (LiXiang) официально выходит на российский рынок. Модельный ряд (L6, L7 и L9), цены, фото и характеристики
Lada Granta 2025
26 марта 2025
Лада Гранта c климат-контролем и ПТФ 2025: АвтоВАЗ вернул прежнее оснащение топовой комплектации #CLUB
GAC Empow 2025
24 марта 2025
GAC Empow 2025: объявлены цены и комплектации в России. GS и GL (S-style)
Aito M9 2025
24 марта 2025
Aito M9 2025: в России скоро начнутся официальные продажи большого кроссовера от Huawei. Предварительные цены, фото и характеристики
21 марта 2025
KhaDm: У Лада Искры проблемы с безопасностью! Дефект связан с подушкой безопасности переднего пассажира
Foton Tunland V7 2025
18 марта 2025
Foton Tunland V7 и Tunland V9: в России начинаются официальные продажи больших пикапов. Цены и комплектации (официальный прайс-лист). Mars 7 и Mars 9
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top