В 2022 году модели Lamborghini Urus исполнилось пять лет, что производитель отметил выпуском сразу двух рестайлинговых версий.
Первая под названием Urus Performante появилась летом, а отличал ее от базового кроссовера слегка форсированный двигатель, новые материалы отделки в салоне, увеличенное количество углепластиковых кузовных деталей и новый обвес.
Все это дало результат: было сэкономлено почти 50 килограмм массы, а сама машина обрела больше прижимной силы, в результате чего улучшила свои ходовые характеристики. Выросла и динамика – на разгон до «сотни» Lamborghini Urus Performante 2023 стал тратить 3,3 секунды вместо прежних 3,6.
- В России продается Lamborghini Urus 2023 модельного года (параллельный импорт). Редакция GT-News.ru изучила предложения у дилеров – ориентировочные цены – от 49 000 000 рублей.
Фотогалерея
Видео тест-драйв
Через несколько месяцев после выхода более экстремального и драйверского Lamborghini Urus 2023 представил версию с лаконичным названием Urus S. И снова были предложены новые варианты переднего и заднего бамперов (сзади – еще и с новыми патрубками), углепластиковый капот, дополнительные варианты колесных дисков и обновленный декор салона.
Главное отличие S-версии от Performante – наличие пневматической подвески вместо пружинной. При этом остались на месте прежние адаптивные амортизаторы с системой активной стабилизации поперечной устойчивости.
Дизайнеры не спешат менять облик своего кроссовера, оставляя его настоящей визитной карточной Lamborghini Urus. Он по-прежнему выглядит агрессивно, брутально и по-итальянски экспрессивно. Огромные воздухозаборники намекают на мощь находящегося под капотом агрегата, а спортивный обвес здесь явно не является декором, а выполняет свои прямые обязанности. В профиль машина демонстрирует выгодный с точки зрения аэродинамики клиновидный силуэт, а сзади вихревые потоки призваны усмирять два спойлера и широкий диффузор.
Салон
Концепция показной агрессии продолжается и внутри кроссовера Lamborghini Urus 2023 модельного года. Привычный мультируль сделан под «спортивный», на педалях присутствуют накладки, а передняя панель пестрит различными накладками вперемешку с многочисленными кнопками.
Предусмотрено место и для двух дисплеев, а в качестве отделки на Urus использованы исключительно премиум-материалы: дорогая кожа, натуральное дерево, алькантара и обязательный для «заряженных» машин углепластик. Благодаря 5,1-метровой длине кузова пятиместный салон остается достаточно просторным, к тому же в этом Lamborghini нашлось место и для полноценного 616-литрового багажника.
Техническая начинка
Двигатель на Lamborghini Urus 2023 остался прежним – это 4.0-литровый битурбомотор V8. Ему добавили «лошадок» для получения красивой цифры в 666 л. с., а также перенастроили систему выпуска отработавших газов для получения нового «звучания».
Крутящий момент остался на прежнем уровне – 850 Нм, как и характеристики трансмиссии: она по-прежнему автоматическая, 7-скоростная, полноприводная с межосевым дифференциалом. Однако в списке режимов ездовой электроники у рестайлингового Уруса появился штатный пресет Ego. Он устанавливался на кроссоверы еще в 2021 году, а его отличие от прочих (Neve, Terra, Sabbia, Strada, Sport, Corsa) – это возможность водителю самому настроить данный режим так, как он посчитает нужным.
