Компания Lixiang на официальных фотографиях представила свой первый полностью электрический кроссовер – Li i8.
Li i8 является первенцем нового семейства кроссоверов от Lixiang, главная особенность которых – это чисто электрическая силовая установка.
Полноценная премьера новинки состоится уже в 2025 году, а следом ожидаются электрокроссоверы с индексами i6, i7 и i9.
Все подробности
Молодая китайская компания Lixiang в 2018 году выпустила свой первый автомобиль – крупный дорогой кроссовер с гибридной начинкой.
Данный формат оказался удачным, на рынке модель практически сразу же завоевала успех. Поэтому через пару лет было выпущено несколько ее разновидностей, и в итоге сформировался полноценный модельный ряд вокруг одного автомобиля: Li L7, Li L8 и Li L9.
Фотогалерея кроссовера Li L9
Все три кроссовера являются безальтернативными последовательными гибридами, это когда бензиновый ДВС работает в роли генератора (заряжая лишь тяговую батарею), а за вращение колес отвечают электромоторы.
В 2023 году компания Lixiang выпустила свой первый в истории электромобиль – минивэн Mega c футуристичным внешним дизайном в стиле сверхскоростных поездов. Но продажи вэна провалились, как раз из-за слишком необычного экстерьера, а также высокой цены.
К слову, представленный сегодня кроссовер Li i8 должен был внешне сильно похож на Мегу, но после слабых продаж последнего в компании решили добавить сходства с гибридным внедорожником Li L9. Все же неспроста на опубликованных официальных фото новый i8 в компании “девятки” и вэна.
Итак, внешне Li i8 – это смесь дизайна L9 и Mega. Спереди, уже фирменная, единая полоска ходовых огней, но не уровне капота, как у L9, а под лобовым стеклом. Бампер выделяется традиционной квадратной “улыбкой” по краям которой установлены основные фонари.
Обтекаемый кузов “ай восемь” отличается ниспадающей линией крыши в задней части, а на всю ширину кормы растянута горизонтальная линия габаритов. Кстати, в основном задняя часть и подверглась пересмотру, ведь, судя по шпионским фото (ниже), изначально планировалось вывести этакий козырек на крыше, такой же как у минивэна Mega, но как мы видим, у серийной версии корма больше похожа на кроссовер Li L9.
Размеры кузов пока не раскрыты, но судя по индексу i8, скорее всего, габариты будут сопоставимы с гибридным Li L8: его длина 5080 мм, ширина 1955 мм, высота 1800 мм, а колесная база 3005 мм.
Фотографии салона тоже пока не опубликованы, но по информации китайских СМИ, архитектура передней панели будет такой же, как у всех остальных автомобилей LiXiang. Это означает два бесшовно соединенных огромных дисплея установленных в центральной секции, а также напротив переднего пассажира. Перед водителем круглое рулевое колесо с установленным небольшим приборным экранчиком, но главным ориентиром для водителя является проекция на лобовом стекле.
Всего в салоне ожидается шесть мест, посадочная формула: 2+2+2, т.е на каждом ряду по два раздельных кресла.
Техника и характеристики
Официальной информации о технической начинке Li i8, кроме того, что это чистый электромобиль, пока никакой нет. Но известно, что на кроссовер будут устанавливать электромоторы собственной разработки, производство которых началось в начале 2025 года.
Также можно предположить, что i8 будет тесно унифицирован с родственным вэном Mega, в таком случае силовая установка будет состоять из двух электромоторов суммарной мощностью 544 л.с и 542 Hm, а емкость тягового аккумулятора 102,7 кВт*ч.
Фотогалерея вэна Mega
Выйдет ли в России?
Официально компания Lixiang в России не представлена, но это не помешала ее автомобилям стать успешными на нашем рынке, кроссоверы Li Auto активно привозятся по схеме параллельного импорта, поэтому та же участь (в хорошем смысле) ждет и новый Li i8.
Говоря о ценах, то “ай восемь” вряд ли окажется дешевле своего гибридного аналога Li L8, стоимость которого в Китае стартует с отметки 311 800 юаней (3,7 млн рублей по текущему курсу).
