Livan S6 Pro 2024: цены в России на новый китайский седан

Livan S6 Pro 2024

В России начались официальные продажи нового китайского седана Livan S6 Pro 2024 модельного года. По размерам (длина 4730 мм) и формату это конкурент ушедших Kia Cerato или Hyundai Elantra, а на нынешнем российском рынке это прямой конкурент лифтбека Москвич 6. Объявлены цены и комплектации: от 2 550 000 рублей.

На российском рынке Livan S6 Pro 2024 предложен в двух модификациях:

  • Бензиновый турбомотор 1.5 (147 л.с и 270 Hm) в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Максимальная скорость 190 км/ч. Разгон до 100 км/ч — 8,8 с. Привод только передний.
  • Вторая версия идет с тем же двигателем 1.5, но с увеличенной отдачей (174 л.с и 290 Hm). В роли КПП тот же самый 7-ступенчатый «робот». Разгон до 100 км/ч — 8,4 с. Максимальная скорость — 190 км/ч. Привод только передний.

Livan S6 Pro

В салоне у Livan S6 Pro модная нынче передняя панель с большим дисплеем без козырька, в который интегрированы дисплей медиасистемы, виртуальная приборная панель и небольшой экран для переднего пассажира.

Цены и комплектации в России

КомплектацииЦены

Бензин 1.5 147 л.с | Робот | Передний привод

Luxury2 550 000 рублей
Premium2 640 000 рублей

Бензин 1.5 174 л.с | Робот | Передний привод

Flagship2 750 000 рублей
  • Последнее обновление комплектаций и цен 02.12.23

  • Оборудование и опции

    Базовой комплектация является Luxury, в нее входит следующее оборудование: климат-контроль, люк с электроприводом, фронтальные и боковые подушки безопасности, ESP, бесключевой доступ, дистанционный запуск мотора, подогрев передних сидений.

    Следующая комплектация — Premium: кресло водителя с электрорегулировками, камеры кругового обзора, надувные шторки безопасности, электропривод боковых зеркал и ионизатор воздуха.

    Максимальной версией Livan S6 Pro является — Flagship, у нее такое же оснащение как у Premium, но под капотом форсированный турбомотор 1.5 (174 л.с и 290 Hm), тогда как у предыдущих двух версий этот же агрегат выдает — 147 л.с и 270 Hm.

    • Напомним, бренд Livan раньше назывался Lifan (в том числе был известен и в России). Но в 2020 году компания Lifan стала банкротом, после чего ее частично выкупил холдинг Geely. Именно поэтому современный модельный ряд (уже под названием Livan) по большей части базируется на платформе Geely. Седан Livan S6 Pro не стал исключением, он построен на базе Geely Emgrand GL образца 2016 года.

    Основные параметры и характеристики

    • Длина: 4730 мм
    • Ширина: 1818 мм
    • Высота: 1480 мм
    • Колесная база: 2702 мм
    • Дорожный просвет: 150 мм
    • Багажник: 418 л

    Фотогалерея

    Livan S6 Pro
    Livan S6 Pro 2024


    GT-NEWS рекомендует:
    Лада Нива Спорт 2025
    04 апреля 2025
    Лада Нива Спорт 2025: цены, фото и официальный старт продаж. Двигатель 1.6 122 л.c. Характеристики, динамика и фото
    Лада Искра
    02 апреля 2025
    Лада Искра: цены, фото, комплектации, старт продаж у официальных дилеров. Универсал и Кросс-универсал. Все подробности и последние новости
    Omoda C7 2025
    02 апреля 2025
    Omoda C7 выходит на российский рынок: старт официальных продаж, цены, комплектации и фото
    Амберавто L7 2025
    28 марта 2025
    Амберавто L7: российский электромобиль по цене 1 млн рублей. Дата выхода, фото, характеристики и все подробности
    Li Auto в России 2025
    26 марта 2025
    Li Auto (LiXiang) официально выходит на российский рынок. Модельный ряд (L6, L7 и L9), цены, фото и характеристики
    Lada Granta 2025
    26 марта 2025
    Лада Гранта c климат-контролем и ПТФ 2025: АвтоВАЗ вернул прежнее оснащение топовой комплектации #CLUB
    GAC Empow 2025
    24 марта 2025
    GAC Empow 2025: объявлены цены и комплектации в России. GS и GL (S-style)
    Aito M9 2025
    24 марта 2025
    Aito M9 2025: в России скоро начнутся официальные продажи большого кроссовера от Huawei. Предварительные цены, фото и характеристики
    21 марта 2025
    KhaDm: У Лада Искры проблемы с безопасностью! Дефект связан с подушкой безопасности переднего пассажира
    Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    Top