Один из самых консервативных автомобилей в мире: Mercedes-Benz G-Class (Geländewagen), канонический образ которого принципиально не менялся десятки лет, получает полностью электрическую модификацию под названием “G580 с технологией EQ”.
Месяц назад Mercedes-Benz представил рестайлинговое семейство G-Class, включая заряженный вариант AMG G63 с могучим бензиновым V8 4.0. А сейчас дебютировала прямо противоположная модификация на чистой электротяге – G580.
Внешний дизайн электрического внедорожника полностью соответствует топливным модификациям, то же самое касается и позиционирования. Судя по всему, главная идея проекта заключается в следующем: независимо от силовой установки, G-Class всегда должен оставаться настоящим Гелендвагеном.
Итак, экстерьер электрического G-Class (G580) отличается лишь деталями, немного изменен капот, а в задних колесных арках появились прорези. Все это сделано для улучшения аэродинамики, коэффициент Cd сократился с 0,53 до 0,44. Это конечно не рекордный показатель, но и форма кузова осталась прежней.
Важными отличительными маркерами являются решетка радиатора (а точнее ее отсутствие) и прямоугольный контейнер на месте запасного колеса, в котором хранится зарядный кабель. Но при желании на Mercedes-Benz G580 2024 можно установить решетку радиатора от топливных версий, а на пятую дверь полноценное запасное колесо. В таком случае опознать электрическую версию будет совсем трудно.
То же самое касается и салона. Он полностью унифицирован с традиционным G-Class, все изменения рестайлинга 2024 модельного года перекочевали в электрический G580. Перед водителем новый AMG-руль за которым скрывается большой горизонтальный дисплей с приборной панелью и мультимедийным комплексом MBUX последнего поколения.
Среди оснащения заявлена камера кругового обзора 360 градусов, с функцией “прозрачного капота” (полезно на бездорожье), премиальная аудиосистема Burmester, имитация звука двигателя, электронные ассистенты и многое другое.
Техника, характеристики и динамика
Электрический Mercedes-Benz G580 2024 оснащен силовой установкой состоящей из четырех электромоторов (по одному на каждое колесо).
Общая мощность системы: 587 л.с и 1164 Hm.
В итоге первую “сотню” внедорожник массой 3085 кг (!) набирает за 4,7 секунды. А вот максимальная скорость не указана.
По заявлению производителя, внедорожные возможности электрического G-Class не уступают классическому Гелендвагену, а в чем-то даже превосходят его.
Электрический G580 тоже базируется на раме, а также есть имитация блокировок дифференциала. Высота дорожного просвета – 249 мм, глубина преодолеваемого брода 900 мм (больше чем у топливного G-Class), угол съезда 35 градусов, угол выезда 32 градуса.
Также электрический G580, благодаря четырем элеткромоторам, может вращаться в округ своей оси на 360 градусов.
Танковый разворот
Батарея и запас хода
Заявленный запас хода электрического Mercedes-Benz G580: 473 км. Емкость тяговой батареи 116 кВт*ч.
Максимальная скорость зарядки – 200 кВт, от 10 до 80% можно восполнить заряд за 32 минуты.
Тяговая батарея прочно защищена от воды и повреждений, которые внедорожник может получить преодолевая сложные дорожные условия.
Цены и старт продаж
Цены на Mercedes-Benz G580 начинаются от 192 524 евро (19 200 000 рублей), старт продаж запланирован на вторую половину 2024 года. Сначала внедорожник будет доступен в эксклюзивной спецверсии “Edition One” с фирменным декором и оснащением, стоимость которой будет выше на 50 000 евро.
Видеообзор
