Mitsubishi Xforce 2024: новый компактный паркетник (неофициальный наследник ASX)

Mitsubishi XForce 2024

В Индонезии на открывшемся в Джакарте автосалоне был представлен компактный паркетник Mitsubishi Xforce 2024, который формально является наследником 4,3-метрового кроссовера ASX. Новинка рассчитана на рынки Ближнего Востока, Латинской Америки, Южной Азии и Африки, где она собирается поспорить за титул самого вместительного и практичного автомобиля в своем классе.

В Европе такая машина не появится, поскольку европейский Mitsubishi ASX уже электрифицирован и является аналогом модели Renault Captur.

Экстерьер нового кроссовера Mitsubishi Xforce 2024 напоминает о Mitsubishi XFC Concept, который был показан в 2022-ом. Именно от концепта на серийную машину перешла новая светотехника, а кузов получил мускулистые очертания.

По сравнению с прежним ASX кузов стал длиннее (4390 мм.), но колесная база уменьшилась на 20 мм. (2650 мм.) Разработчик специально подчеркивает, что Mitsubishi Xforce является пятиместным автомобилем, к тому же предлагающим массу мест для хранения вещей и имеющим раскладываемые спинки дивана.




В целом, интерьер авто постарались сделать уютным, ведь не зря были выбраны мягкие оттенки внутренней отделки, а переднюю панель отделали красивой и стойкой к загрязнениям меланжевой тканью.

Паркетник представлен в праворульном исполнении и в самой дорогой комплектации с виртуальной приборной панелью на 8 дюймов и мультимедийкой диагональю 12.3 дюйма. По оснащению такой вариант можно смело назвать семейным: с портами USB, держателями для смартфонов, охлаждаемым боксом, аудиосистемой с 8 динамиками и пр. За доплату предлагается установка двухзонного климат-контроля и электропривода двери багажника.

Техническая начинка и характеристики

В базовом исполнении Mitsubishi Xforce 2024 года будет предлагаться с полуторалитровым атмосферником мощностью 105 л. с. и коробкой типа вариатор.

При этом у авто сугубо передний привод, хотя клиренс составляет солидные 222 мм., а ездовая электроника позволяет выбирать между режимами «норма», «грязь», «гравий» и «мокрая дорога». Важный нюанс: если прежний ASX имел многорычажную заднюю подвеску, то на Xforce эксплуатируется более дешевая полузависимая балка.

Цены и старт продаж

Паркетники Mitsubishi Xforce 2024 будут производиться в Индонезии и там же первыми поступят в продажу. Произойдет это уже в ближайшем ноябре. Цены не объявлены, но у старого ASX это от 23990 до 34740 долларов.


Друзья, в 2026 году будет возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные китайские модели Geely. Максимально подробно об этом мы писали в нашем телеграм-канале (вот тут). Будем благодарны за вашу подписку, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.

GT-NEWS рекомендует:
GAC S7 2025
18 января 2026
GAC S7 2026: в России скоро начнутся официальные продажи гибридного кроссовера. Предварительные цены, фото и характеристики
JAC T9 2026
16 января 2026
JAC T9 Urban: цены на новую «городскую» версию пикапа с пружинной задней подвеской (вместо рессор)
Лада Азимут 2026
15 января 2026
Новинки Лада 2026: Азимут, Веста Спорт, Гранта с «автоматом» и бюджетный удлиненный универсал с огромным багажником на базе Гранты. Все новые модели АвтоВАЗа
Changan UNI-S 2026
13 января 2026
Changan UNI-S 2026: в России скоро начнутся продажи рестайлинга. Фото и подробности (+актуальные цены и комплектации)
Lada Vesta Sport 2026
10 января 2026
Лада Веста Спорт 2026: на подходе версия с форсированным двигателем 1.8 (145 л.с). Фото и предварительные цены
Lada Azimut 2026
08 января 2026
Лада Азимут 2026: цены и комплектации (базовое оснащение и дополнительные опции )
Zeekr 8x 2026
06 января 2026
Zeekr 8x 2026: официальные фото и подробноcти о втором гибриде марки
Lada Granta Cross 2025
05 января 2026
Цены на Ладу Гранту 2026 (январь): подорожание на 21 тыс руб. +Последние новости о версии с вариатором и лонг-универсале
Xiaomi YU9 2025
31 декабря 2025
Автомобильные новинки Xiaomi 2026: 7-местный гибридный внедорожник (YU9) и рестайлинг седана SU7
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top