Лада Гранта с «автоматом» 2024 модельного года: возобновление производства, но только в ограниченно количестве. Актуальные цены и комплектации на все семейство

8 апреля 2024 года АвтоВАЗ объявил о возобновлении производства Лады Гранты с «автоматом», причем это японский «автомат» от компании Jatco, который устанавливался до 2022 года.

Правда есть один нюанс, количество моделей Гранта с автоматической трансмиссией строго ограничено, всего будет выпущено 5 тысяч машин в течение 2024 года. Все дело в том, что это не новые поставки, а лишь остатки на складах, которые были закуплены до попадания под санкции.

Причем не все произведенные экземпляры появятся в свободной продаже, часть Грант с «автоматом» будет предназначена для социальных служб, в том числе для людей с ограниченными возможностями, а остальную часть можно будет купить у дилеров любому желающему.

Пока неизвестно в каком именно кузове будет выпускаться, но скорее всего, в виде седана и лифтбека.

Что это за «автомат»?

Это хорошо знакомый 4-ступенчатый «автомат» от японской фирмы Jatco с индексом детали JF414E. Впервые у Лады Гранты данный агрегат появился еще в далеком 2012 году. По отзывам, коробка довольно простая и надежная, по мнению экспертов, ориентировочный ресурс 300 000 км.

Такой же «автомат» устанавливается и на другие модели, например, им же оснащен мини хэтчбек Nissan Micra (в зависимости от рынка сбыта может называться Nissan March).

Технические характеристики

У Лады Гранты, японский «автомат» Jatco сопряжен с 16-клапанным мотором 1.6 мощностью 98 л.с (у версии с «механикой» этот же мотор настроен на 106 л.с).

Максимальная скорость — 165 км/ч (против 184 км/ч у Гранты с «механикой»).

Разгон до 100 км/ч — 13,1 секунд, а у версии с «механикой» — 10,5 секунд.

Также очень важно, что Лады Гранты с автоматической трансмиссией дорожный просвет составляет 165 мм (из-за особенностей конструкции), а у стандартной модели — 180 мм. Также вдобавок двухпедальная Гранта тяжелее на 45 кг.

Средний расход топлива у версии с “автоматом” – 7,2 литра (6,5 у Гранты с “механикой”).

Почему АвтоВАЗ сможет произвести только 5000 таких модификаций?

Все дело в том, что японские коробки передач АвтоВАЗ больше не сможет массово закупать для своих моделей. А на складах как раз осталась компонентов на 5000 экземпляров.

Но в марте 2024 года появилась же в продаже Лада Веста с АКПП, почему бы не взять коробку передач от двухпедальной Весты? На Весту устанавливает вариатор от китайского производителя, а адаптировать его для Гранты, скорее всего, не имеет экономической выгоды. Также уже в следующем году начнет продаваться Лада Искра, у которой как раз и будет версия с китайским вариатором и двигателем 1.8 EVO мощностью 122 л.с (по нашим предположениям).

К слову, первый показ нового семейства автомобилей Лада Искра, впервые будет представлена 5 июня 2024 года, на международном экономическом форуме ПМЭФ в Санкт-Петербурге. Об этом мы подробно писали в нашем телеграм-канале.

Цены и комплектации на версию с «автоматом»

Цены на Ладу Гранту с «автоматом» 2024 модельного года станут известны в ближайшие недели, мы сразу их опубликуем в нашем телеграм канале. По нашему прогнозу, стоимость версии с АКПП точно превысит 1 миллион рублей.

А пока мы публикуем актуальный прайс-лист (на апрель 2024) на все текущие версии Lada Granta.

Цены и комплектации: лифтбек

Цены и комплектации на Sportline (седан)

Granta Sportline (лифтбек)

Цены и комплектации на Granta Cross

Цены и комплектации на версию Sport’24