Kaiyi X3 2023: цены и комплектации в России компактного паркетника (конкурент Hyundai Creta)

Kaiyi X3 2023

В России стартовали продажи компактного кроссовера Kaiyi X3, который является упрощенной версией знакомого нам Chery Tiggo 4. По размерам и формату новинка сопоставима с Hyundai Creta или Kia Seltos. Цены от 2 118 000 рублей.

Производство нового Kaiyi X3 налажено на калининградском заводе АВТОТОР (где раньше выпускались BMW и KiA).

В России кроссовер предложен в следующей модификации:

  • Бензиновый атмосферный мотор 1.5 (113 л.с и 143 Hm) в связке с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Привод исключительно передний.

Итак, Kaiyi X3 2023 является более простой и бюджетной копией Chery Tiggo 4, который в России продается с 2019 года.

Но разница все таки не только в шильдиках, у Kaiyi X3 оригинальный внешний дизайн и интерьер (отделка салона из простых и недорогих материалов). И по длине он немного превосходит своего собрата: 4400 мм (против 4318 мм у Chery), а вот клиренс у «икс третьего» почему ниже: 158 мм (против 190 мм у у Tiggo 4).

Также в ближайшее время у дилеров появится версия Kaiyi X3 Pro с турбомотором 1.5 (156 л.с), немного измененным дизайном и интерьером.

Цены и комплектации

Бензин 1.5 (113 л.c) | MT | передний привод

Comfort1 375 000 рублей

Бензин 1.5 (113 л.c) | Вариатор | передний привод

Comfort1 375 000 рублей
Luxury1 525 000 рублей
ВАЖНО! Производитель цены указал с учетом скидок
Последнее обновление цен 05.08.2025


Фотогалерея

Kaiyi X3 2023
Kaiyi X3

Подробности

Kaiyi X3




В России начались продажи очередной модели китайской марки Kaiyi. Компактный паркетник X3 любопытен тем, что, по сути, он является аналогом достаточно популярного бюджетного кроссовера Chery Tiggo 4: у машин общая конструкция и «техника», а различаются они лишь кузовными панелями и интерьерами. Примечательно и то, что Kaiyi X3 2023 позиционируется в качестве упрощенного варианта «четвертого» Тигго.

Форм-фактор паркетника Kaiyi X3 узнаваем – это типичный компактный паркетник длиной до 4,5 метров. Броский экстерьер сформирован динамичным профилем с эффектом парящей крыши, крупными фарами головной оптики, оригинальным дизайном радиаторной решетки (в нескольких вариантах) и замысловатой линией ДХО на корме.

Модель получилась чуть длиннее (+82 мм.), чем Tiggo 4, но исключительно за счет обвеса, а вот клиренс здесь оказался необычайно скромным – всего 158 мм. Еще один нюанс – это наличие у Kaiyi X3 полноценной панорамной крыши, тогда как Тигго мог похвастать лишь люком.

Салон

Версия с вариатором
Версия с «механикой»

Передняя панель салона паркетника Kaiyi X3 2023 тоже оригинальна. Здесь под единым козырьком размещаются встроенные в панель дисплеи: приборный диагональю 7 дюймов и мультмедийный на 10,25 дюйма. На кожухе центрального тоннеля размещается рукоятка МКПП либо фиксируемый селектор вариатора, тогда как панель управления микроклиматом представлена набором физических кнопок.

Модель не может похвастать высоким качеством материалов отделки, хотя в «топовой» версии сиденья обтянуты искусственной кожей.

Скромным является и багажник, объем которого не превышает 340 литров.




Вместе с тем, в оснащении китайского кроссовера есть современные системы. Так, на базовом уровне Comfort предлагаются две подушки безопасности, кондиционер, система обогрева рулевого колеса и всех сидений, бесключевой доступ, круиз, датчик света, задний парктроник и 17-дюймовые литые диски. Более дорогое исполнение Luxury добавляет еще две подушки безопасности, Led-оптику, камеру заднего вида и 18-дюймовое «литье». Плюс у такой версии появляется своя оригинальная радиаторная решетка.

Техническая начинка и характеристики

Kaiyi X3 располагает тем же двигателем, что и Tiggo 4. Это 1.5-литровый атмосферник SQRE4G15C, на пике своих возможностей генерирующий 113 л. с. мощности и 143 Нм крутящего момента. Шасси у паркетника переднеприводное, а в качестве «коробки» предлагается либо пятиступенчатая «механика», либо бесступенчатый вариатор.

Цены и старт продаж в России

За паркетник Kaiyi X3 2023 на «механике» в исполнении Comfort придется отдать 2 млн. 118 тысяч рублей. Аналогичная версия с вариатором обойдется на 103 тысячи рублей дороже. Уровень оснащения Luxury означает штатное присутствие вариатора, а стоимость здесь вырастает до 2 млн. 283 тысячи рублей. Если же сравнивать «упрощенный» Kaiyi X3 с Chery Tiggo 4, то экономия получается в размере около 200 тысяч рублей.

Kaiyi X3 2023


Друзья, в 2026 году будет возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные китайские модели Geely. Максимально подробно об этом мы писали в нашем телеграм-канале (вот тут). Будем благодарны за вашу подписку, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.

GT-NEWS рекомендует:
Лада Азимут 2026
15 января 2026
Новинки Лада 2026: Азимут, Веста Спорт, Гранта с «автоматом» и бюджетный удлиненный универсал с огромным багажником на базе Гранты. Все новые модели АвтоВАЗа
Changan UNI-S 2026
13 января 2026
Changan UNI-S 2026: в России скоро начнутся продажи рестайлинга. Фото и подробности (+актуальные цены и комплектации)
Lada Vesta Sport 2026
10 января 2026
Лада Веста Спорт 2026: на подходе версия с форсированным двигателем 1.8 (145 л.с). Фото и предварительные цены
Lada Azimut 2026
08 января 2026
Лада Азимут 2026: цены и комплектации (базовое оснащение и дополнительные опции )
Zeekr 8x 2026
06 января 2026
Zeekr 8x 2026: официальные фото и подробноcти о втором гибриде марки
Lada Granta Cross 2025
05 января 2026
Цены на Ладу Гранту 2026 (январь): подорожание на 21 тыс руб. +Последние новости о версии с вариатором и лонг-универсале
Xiaomi YU9 2025
31 декабря 2025
Автомобильные новинки Xiaomi 2026: 7-местный гибридный внедорожник (YU9) и рестайлинг седана SU7
30 декабря 2025
Цены на Лады с 1 января 2026 года: АвтоВАЗ одновременно снизил и поднял цены. Актуальный прайс-лист на весь модельный ряд (Гранта, Веста, Искра, Нива Легенд, Нива Тревел, Ларгус и Aura)
Zeekr 9s 2026
27 декабря 2025
Zeekr 9s 2026: на подходе спортивная версия флагманского 9x. Первые «живые» фото и подробности
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Top