Уже завтра 18 июня 2025 года (в 13:00 по московскому времени) состоится официальная премьера первого в истории АвтоВАЗа кроссовера собственной разработки на базе Лада Весты.
Завтра будет рассекречен внешний дизайн и впервые названо товарное имя перспективного кроссовера Lada, ведь в данный момент автомобиль известен под условным названием Lada B+ Cross или под внутризаводским индексом HGH.
Важно отметить, что это не очередная модификация Лада Весты, а полностью самостоятельная модель с уникальным дизайном.
Также перспективный кроссовер Lada B Plus Cross станет первым серийным вазовским автомобилем под капотом которого будет установлен турбомотор!
По размерам и формату Лада B Plus Cross сопоставим c Haval Jolion, Geely Coolray или Hyundai Creta. То есть это классический представитель компактного сегмента.
Старт серийного производство запланирован на начало 2026 года, примерно тогда же начнутся официальные продажи.
Друзья, 18 июня в 13:00 по московскому времени наша редакция GT-NEWS.RU будет максимально активно делится новостями в режиме онлайн в нашем телеграм-канале (вот тут), будем благодарны за вашу подписку! Также в этот день будут представлены и другие громкие новинки, например, рестайлинговая Нива Тревел с новым мотором 1.8 и Lada Iskra во всех типах кузова. В первую очередь все новости выйдут в нашем тг-канале, а уже потом на сайте.
Первые фото и неофициальные рендеры
Фото: Kolesa.ru, сайт Кремля
Что известно о новом паркетнике от АвтоВАЗа?
Первые сведения о разработке кроссовера на базе Lada Vesta появились два года назад — уже после завершения партнерства между Renault и АвтоВАЗом.
Постепенно проект, известный под кодовым обозначением HGH, обрастал деталями: сообщалось, что автомобиль получит оригинальную внешность, турбированный двигатель китайского производства и панорамную крышу.
В прошлом месяце тольяттинский блогер KhaDm.Drive, ранее работавший инженером на АвтоВАЗе, опубликовал слайд с технической информацией, раскрыв моторную линейку нового кроссовера Lada.
Согласно опубликованным данным, автомобиль получит следующие силовые установки:
-
1.6-литровый двигатель мощностью 120 л.с., сочетающийся с 6-ступенчатой механической коробкой передач;
- 1.6-литровый агрегат на 136 л.с., в паре с автоматической трансмиссией (предположительно вариаторного типа от китайского поставщика);
- двигатель мощностью 150 л.с., также с «автоматом».
Два первых варианта представляют собой модернизированные версии вазовских моторов. Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ планирует повысить мощностные характеристики: силовой агрегат ВАЗ-21129 объёмом 1.6 л форсируют с 106 до 120 л.с., а двигатель ВАЗ-21179 объёмом 1.8 л — с 122 до 136 л.с.
Что касается топовой версии на 150 л.с., её происхождение пока не раскрыто. Однако, по неофициальной информации, это может быть турбированный мотор китайского производства. Летом прошлого года инсайдерский Telegram-канал «Русский автомобиль» сообщал о переговорах АвтоВАЗа с Haval по поводу поставок 1.5-литрового турбодвигателя, аналогичного тому, что используется на модели Haval Jolion.
Что касается трансмиссий, судя по представленной информации, все коробки передач будут заимствованными. Речь идет о 6-ступенчатой механике и вариаторе, которые уже используются на актуальных версиях Lada Vesta.
Какое товарное имя получит паркетник
Наша редакция GT-NEWS.RU предполагает, что вазовский паркетник получит имя Лада Altra или Лада XTour, ведь в 2024 году АвтоВАЗ оформил восемь новых имен: Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa и Lada XTour. Вполне может быть, что одно из них достанется будущему кроссоверу.
Размеры и конкуренты
Хотя официальные данные о длине кузова пока не обнародованы, уже можно утверждать, что речь идет о кроссовере B+ класса. По предполагаемым габаритам модель сопоставима с такими автомобилями, как Haval Jolion (4472 мм), Geely Coolray (4380 мм) и Hyundai Creta (4300 мм). Впрочем, по предварительным оценкам, новая Lada может превзойти их по длине, приблизившись к отметке более 4,5 метра.
Haval Jolion — один из главных конкурентов перспективного кроссовера Лада на платформе Весты
Зато известна точная длина колесной базы — 2677 мм против 2635 мм у Весты. Разумеется, кроссовер оказался выше Весты — 1600 мм против 1581 мм.
Дорожный просвет — 210 мм, тогда как у самой выской Весты (SW Cross) этот параметр равняется 203 мм.
Цены и старт продаж
Предполагается, что кроссовер Лада B Plus Cross на базе Vesta станет самой дорогой моделью в линейке бренда. По предварительным оценкам, стоимость автомобиля может приблизиться к 3 миллионам рублей уже в базовых или близких к ним комплектациях. Для сравнения, топовые версии нынешней Весты вплотную подошли к отметке 2,5 миллиона рублей.
