Рено Каптур 2019 — первый кроссовер от фирмы Рено, разработанный специально для российских условий. Новая же модель полностью отличается от своих предшественников.
На странице вся информация о новом кузове Рено Каптур 2019 модельного года, комплектации и цены, фото, технические характеристики, видео тест-драйв и отличие от предшественника.
Обзор
Европейская модель Renault Сaptur, именно с первой буквой “C” а не “K”, которая пользовалась успехом на европейском рынке, совершенно не подходили для наших условий. Система подрессоривания с укороченными «спортивными» пружинами, малый дорожный просвет (всего 17 см), наличие привода только спереди — все эти показатели идеально подходят для характеристики образцово-показательной «пузотерки».
Ну, а скромный объем мотора «европейца» в 0,9 л никак не подходили для кроссовера в общественном понимании.
В разработке новой модели Рено Каптур 2019 года принимали участие не только французские, но и российские инженеры, такой подход был и при разработки Рено Арканы 2019. Были учтены все нюансы отечественных условий эксплуатации — климат, состояние дорог (в том числе гололед, снег, проселочная местность).
Сталь, которая используется для изготовления деталей кроссовера, льется на наших заводах, что тоже плюс. Кроме приятных новшеств в техническом плане, Рено Каптур 2019 года порадует автолюбителей стильным дизайном. Учтена даже такая деталь, как написание логотипа — вместо «С» в слове «Kaptur» стоит именно «K», что исключает интересные ассоциации.
Экстерьер
Первое впечатление от внешнего вида Renault Kaptur 2019 — компактность, обтекаемость форм, плавность линий. На капоте едва видны 2 линии. Радиаторная решетка и фары сливаются в единое целое. Система освещения представлена двумя видами ламп — галогенными и ксеноновыми. Разницы в дизайне у разных комплектаций нет. По периметру решетка обработана защитным покрытием из хрома. В центре размещена эмблема Рено.
Крылья и двери предохраняет от ударов и царапин защита из пластика и металла. На капоте установлен дополнительный воздушный ресивер. Он смотрится стильно за счет широты линий и немалого объема.
Колесные арки тоже широки, выглядят внушительно. Диаметр дисков—17 дюймов.
Стали больше в размере зеркала и стекла. По словам разработчиков, после рестайлинга количество «слепых зон» в Рено Каптур 2019 года значительно уменьшилось.
Задний бампер почти не изменился. В глаза бросается только внушительных размеров защита кормовой части.
Renault Kaptur 2019 — это автомобиль для города. Производители рассчитывают, что кроссовер будет популярен у прогрессивных молодых людей. Покупателю предлагается на выбор 19 ярких оттенков окраски кузова. Есть вариант сочетания сразу двух цветов. Для того, чтобы подчеркнуть индивидуальность владельца, представлены комплектации для внешнего тюнинга — цветные диски, стикеры, накладки, «юбки» и т.п.
В целом «наш» Каптур превосходит «француза» по высоте, длине и ширине. Но эти различия не сильно заметны. Автомобиль все таки напоминает своего европейского «собрата».
Интерьер
Рулевое колесо, к сожалению осталось прежним — регулировка по вылету отсутствует. Кресла, несмотря на то, что не оборудованы поддерживающими элементами по бокам и поясничным валиком, все же достаточно удобны.
Салон Рено Каптур 2019 года, благодаря сигарообразной форме кузова («торпедо»), эргономичен. Главное отличие от французского Captur — бардачок напротив сиденья пассажира. Версия для европейского рынка оборудована выдвижным ящиком.
Приборная панель управления буквально напичкана кнопками и выглядит немного вычурно. Дисплей компактного размера, наклон небольшой. Установлена медиасистема MediaNav 2.2.
Отыскать регулировку климат-контроля теперь не проблема — все находится поблизости, не нужно наклоняться и отвлекаться от слежения за дорогой. На центральном тоннеле расположился вместительный перчаточный ящик, где можно хранить всякие мелочи.
Водительский подлокотник оборудован блоком управления зеркалами и электростеклоподъемников. Кнопка подогрева размещена на кресле, с левой стороны.
Из минусов салона Рено Каптур 2019 года — это неудобное расположение переключателя режимов трансмиссии. Он находится позади рычага коробки передач. Розетка только одна (12 В), как и разъем для USB.
Пластик не очень хорошего качества, довольно грубый на ощупь. Запасное колесо у версии с полным приводом размещено под полом (в нише), а у модели только с полным приводом — под днищем.
Техническая начинка
Основа конструкции — платформа BO, а конкретнее — тот ее вариант, который установлен на Renault Duster 2019. Система подрессоривания тоже прошла через модификацию, но главные характеристики, такие как прочность и надежность, не изменились. Усилен подрамник, усовершенствовано распределение силовой нагрузки на кузов.
Двигатели у Рено Каптур 2019 — только бензиновые. Есть полноприводная и передне приводная версии:
- Мотор объемом 2 литра. Мощность — 143 л.с., объем крутящего момента — 195 Нм. Коробка передач — или механическая на 6 ступеней (расход 6,7 л), или автоматическая на четыре (расход 7,3 л). Разгон до 100 км/ч достигается за 10-11 секунд.
- Мотор объемом 1,6 литра. Мощность — 114 л.с., объем крутящего момента — 156 Нм. Коробка передач — пятиступенчатая механическая (расход 7,4 л) или вариаторная (6,9 л).
Модели, Renault Kaptur 2019 года оснащенные вариатором, появятся на рынке только осенью. Каптур с передним приводом оборудован полузависимой подвеской. Также в комплектацию входит электрогидравлический усилитель рулевого колеса.
Автомобиль с полным приводом оснащен многорычажной подвеской. Гидроусилитель стандартный.
Высота дорожного просвета на обоих моделях — 20,5 см. «Младший» кроссовер больше предназначен для передвижения по городу. Добраться на нем до дачи в весеннюю распутицу тоже можно — но для езды в особо экстремальных условиях он не подходит.
Полноприводный же Рено Каптур 2019 года успешно прошел все испытания на тест-драйве и легко прошел по бездорожью, преодолевая участки высокой степени сложности, где другие авто обычно буксуют.
Комплектации и цены
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч | Цены |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Life | бензин 1.6 л. (114 л,с) | MT | 9,3/6,3/7,4 | Передний | 12,5 c | 944 000 рублей |
| бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 994 990 рублей | |
| Drive | бензин 1.6 л. (114 л,с) | MT | 9,3/6,3/7,4 | Передний | 12,5 c | 1 009 990 рублей |
| бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 059 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4x4 Полный | 10,5 c | 1 139 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4x4 Полный | 11,2 c | 1 189 990 рублей | |
| Play | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 124 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4x4 Полный | 10,5 c | 1 204 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4x4 Полный | 11,2 c | 1 254 990 рублей | |
| Style | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 139 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4x4 Полный | 10,5 c | 1 219 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4x4 Полный | 11,2 c | 1 269 990 рублей | |
| Extreme | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 204 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4x4 Полный | 10,5 c | 1 284 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4x4 Полный | 11,2 c | 1 334 990 рублей |
Технические характеристики
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч | Цены |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Life | бензин 1.6 л. (114 л,с) | MT | 9,3/6,3/7,4 | Передний | 12,5 c | 944 000 рублей |
| бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 994 990 рублей | |
| Drive | бензин 1.6 л. (114 л,с) | MT | 9,3/6,3/7,4 | Передний | 12,5 c | 1 009 990 рублей |
| бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 059 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4x4 Полный | 10,5 c | 1 139 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4x4 Полный | 11,2 c | 1 189 990 рублей | |
| Play | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 124 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4x4 Полный | 10,5 c | 1 204 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4x4 Полный | 11,2 c | 1 254 990 рублей | |
| Style | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 139 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4x4 Полный | 10,5 c | 1 219 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4x4 Полный | 11,2 c | 1 269 990 рублей | |
| Extreme | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 204 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4x4 Полный | 10,5 c | 1 284 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4x4 Полный | 11,2 c | 1 334 990 рублей |
Видео тест-драйв Renault Kaptur
Фото
Рено Каптур 2019 новый кузов комплектации и цены фото
