Kia K5 2022 модельного года: комплектации и цены

На российском рынке продолжается дуэль двух самых ярких представителей класса D+ – седанов Kia K5 и Toyota Camry. По итогам продаж в 2021 году каждая модель уверено приближается к отметке 25 тысяч авто, но лидерство, начиная с летних месяцев, продолжает удерживать «кореец».

Однако разница в одну тысячу проданных машин стремительно сокращается, поэтому в Киа не стали тянуть с обновлением и показали версию Kia K5 2022 модельного года. Она изменилась незначительно, а точнее, обзавелась лишь новыми цветами кузова да новым логотипом. При этом дилеры основательно пересмотрели комплектации и пакеты оснащения, где и обнаруживаются те самые изменения.

• Цены и комплектации;
• Обзор;
• Фото;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Комплектации и цены

Обзор

Сборка корейских седанов на Автоторе началась более года назад, поэтому машину можно считать относительно свежей, несмотря на то, что ее мировой дебют состоялся осенью 2019-го. Модный кузов в стиле фастбэк, броская внешность и неплохое оснащение сделали этот автомобиль самым продаваемым в своем классе на многих рынках, а в России он вовсе оказался столь успешен, что в нем решили ничего не менять, подготовив лишь более богатую начальную комплектацию и добавив несколько опций всем остальным. Разумеется, это привело к закономерному подорожанию Kia K5 – на 35-125 тысяч рублей в зависимости от уровня оснащения.

Техническая начинка

Kia K5 2022 модельного года будут предлагаться с теми же двигателями, что и прежде: 2.0-литровым MPI мощностью 150 л. с. и 2.5-литровым GDI на 194 «лошадки». Вместе с ними и прежние «коробки» – 6-ти и 8-скоростной «автоматы». Ни гибрида с атмосферником Smart Stream G2.0 GDi и электромотором, ни турбоагрегата 1.6 T-GDI, которые есть на других рынках, российские дилеры пока не рассматривают.

Модификации и опции

Следующая комплектация – Comfort, как и начальная, предлагается только с 150-сильным мотором. В рамках программы обновления ее дополнили USB-слотами и дефлекторами системы обдува на втором ряду сидений, а также электрообогревом ветрового стекла. Кроме этого покупателю такой версии предложат 17-дюймовые колесные диски вместо штамповок на 16”. Доплата за Киа К5 в комплектации Comfort составит 105 тысяч рублей.

Следующие два уровня оснащения сменили статусы: отныне Style будет более доступным пакетом, нежели Prestige, поскольку у последнего, помимо 10.25-дюймовой мультимедийки, появляется комплекс Kia Connect с модулем геолокации, что позволит в режиме реального времени загружать данные о погоде, дорожном трафике, камерах и заправках. Также в данной комплектации появились подогревы задних пассажирских мест, аудиосистема Bose с 12 динамиками и память настроек для кресла водителя.

Стоимость самых дорогих комплектаций – GT Line и GT Line+ перевалила за отметку в 2,4 млн. рублей, а из нового здесь лишь красная кожа для отделки сидений и подлокотников плюс два новых оттенка кузова. Также в самой богатой комплектации корейского седана:

• спортивный задний бампер с диффузором,
• интеллектуальный круиз-контроль,
• проекционный дисплей 8″,
• подрулевые «лепестки» переключения передач,
• спортивное рулевое колесо с эмблемой «GT Line».

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото